[实用新型]汽车用高压减震器

摘要

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了汽车用高压减震器，包括缸体，所述缸体内腔的两侧均固定连接有环形块，所述环形块表面的两侧均开设有出油孔，所述出油孔的内腔设置有压杆，所述压杆的顶部固定连接有连接板，本实用新型通过缸体、环形块、出油孔、压杆、连接板、活动杆、圆筒、罩体、圆形环和软管的设置，共同构建了一个汽车用高压减震器，其中通过活动杆能够在圆筒上下的移动，再通过出油孔和环形块的配合，使得活动杆移动能够改变缸体和罩体的距离，通过改变距离使得油液在活动杆两侧的流通面积改变，进而使得该减震器的减震硬度可通过汽车行驶的地面平整度来进行调节，使得汽车运行时更加平稳，提高了舒适度。