[实用新型]地铁车站配线区疏散结构有效
| 申请号： | 202022706020.4 | 申请日： | 2020-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN213676648U | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 华志刚;王占生;农兴中;王丹平;杜江涛;佘海洋;姚文康;曹一龙;周警 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 刘春成;徐丽娜 |
| 地址： | 510010 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种地铁车站配线区疏散结构，车站配线区具有车站底板，轨道穿过车站配线区，包括疏散平台、平台下轨楼梯、疏散路径和设备区端部楼梯；疏散平台的长度方向沿线路中心线设置，疏散平台沿宽度方向的一侧设置至车辆限界限值处，平台下轨楼梯的上端与疏散平台的端部连接；疏散路径设置在车站底板上，疏散路径的两端分别与平台下轨楼梯的下端和设备区端部楼梯连接。本地铁车站配线区疏散结构解决了常规车站配线区无疏散平台的问题，极大地提高了车站配线区的疏散效率，有效避免重大安全责任事故发生，实现无障碍疏散。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 配线区 疏散 结构 | ||
【主权项】：
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