[实用新型]一种汽车发动机悬置减振装置有效
| 申请号： | 202022700526.4 | 申请日： | 2020-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN214425006U | 公开（公告）日： | 2021-10-19 |
| 发明（设计）人： | 袁乃更 | 申请（专利权）人： | 天津圣金特汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;B60K5/12 |
| 代理公司： | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人： | 赵晓辉 |
| 地址： | 301735 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机悬置减振装置，包括底板、顶板和橡胶减振体，底板和顶板间设置橡胶减振体，橡胶减振体的上端和下端分别通过胶黏剂与顶板和底板粘接，底板的四周开设有用于连接车架的安装孔，底板的两侧分别一体向上弯折形成侧板一和侧板二，顶板的上表面焊接有用于连接发动机的安装螺柱，顶板的两侧分别一体向下弯折形成侧板三和侧板四。本实用新型在底板两侧设置凸台，且在凸台的外侧设置侧板一和侧板二，对顶板两侧的侧板三和侧板四进行限位，限制了顶板在发动机振动位移较大方向上的振动位移，以防止由于振动位移过大而导致橡胶块被撕裂；以防止由于振动位移过大而导致橡胶块被撕裂；设置橡胶套，防止碰撞过程中发出金属碰撞的异响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 装置 | ||
【主权项】：
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