[实用新型]一种汽车发动机悬置减振装置

权利要求书

1.一种汽车发动机悬置减振装置，其特征在于，包括底板(10)、顶板(1)和橡胶减振体(3)，底板(10)和顶板(1)间设置橡胶减振体(3)，橡胶减振体(3)的上端和下端分别通过胶黏剂与顶板(1)和底板(10)粘接，底板(10)的四周开设有用于连接车架的安装孔(13)，底板(10)的两侧分别一体向上弯折形成侧板一(11)和侧板二(7)，顶板(1)的上表面焊接有用于连接发动机的安装螺柱(2)，顶板(1)的两侧分别一体向下弯折形成侧板三(12)和侧板四(5)，侧板三(12)和侧板四(5)的下端套接有橡胶套(6)，侧板三(12)和侧板四(5)的端部位于侧板一(11)和侧板二(7)之间的空间。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置减振装置，其特征在于，所述的底板(10)上在橡胶减振体(3)两侧设有向上凸出的凸台(9)。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机悬置减振装置，其特征在于，所述的橡胶减振体(3)的底端连接在底板(10)两侧的凸台(9)之间。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机悬置减振装置，其特征在于，所述的橡胶减振体(3)的水平截面面积从下至上逐渐增大。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机悬置减振装置，其特征在于，所述的橡胶减振体(3)顶端与顶板(1)两侧的侧板三(12)和侧板四(5)间设有第一斜筋(4)。

6.根据权利要求3所述的汽车发动机悬置减振装置，其特征在于，所述的凸台(9)的高度高于橡胶套(6)底端的高度。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置减振装置，其特征在于，所述的底板(10)与两侧的侧板一(11)和侧板二(7)连接的弯折处设有第二斜筋(8)。