[实用新型]一种变速器和取力器的连接结构有效
| 申请号： | 202022658208.6 | 申请日： | 2020-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN214367623U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王建峰;孟娜;王贵选 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/023;F16H47/00 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 王杨洋 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种变速器和取力器的连接结构。本实用新型的目的是解决目前带并联液力缓速器的变速器难以加装取力器的技术问题，提供一种变速器和取力器的连接结构。本实用新型通过将变速器的其中一个中间轴增长，并在该中间轴对应的中间轴孔边沿开设第二凹止口，利用台阶形的定位环的大端与第二凹止口配合，利用台阶形定位环的小端与取力器壳体上原有的第一凹止口配合，通过简单的改造，实现了为带并联液力缓速器变速器加装取力器的目的，克服了带并联液力缓速器的变速器因安装缓速器被动轮，使得变速器整体的轴向尺寸伸长，变速器后盖壳体也相应伸长，导致无法依靠变速器中间轴原轴承外沿定位安装取力器的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 取力器 连接 结构 | ||
【主权项】：
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