[实用新型]一种独立散热系统液压马达驱动冷却风扇连接结构有效
| 申请号： | 202022582425.1 | 申请日： | 2020-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN213574320U | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 李高冲;杨裕丰;王勇;刘永参;董永平;宫旭鹏;史为杰;王春磊;张聪聪;金哲;秦丁旺;窦生平;董佩;文俊 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工矿业机械有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02;F01P5/04;F01P7/04;F04D25/04;F04D25/08;F04D29/64 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种独立散热系统液压马达驱动冷却风扇连接结构，包括液压马达、连接盘A、连接盘B和冷却风扇，所述液压马达安装在连接盘A的左侧，连接盘A通过螺栓A、垫圈安装在连接盘B的左侧，所述冷却风扇通过螺栓A、垫圈和隔套、螺栓B安装在连接盘B的右侧。本实用新型根据发动机的负荷来设定风扇的转速，使发动机时刻处于高效率的状态，即当发动机的冷却液温度及进气温度高时，增加冷却风扇的转速，加大散热量，避免发动机过热；当发动机的冷却液温度及进气温度低时，减小冷却风扇的转速，降低散热量，避免发动机过冷后使燃油消耗量及风扇消耗功增加，达到节能减排的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 独立 散热 系统 液压 马达 驱动 冷却 风扇 连接 结构 | ||
【主权项】：
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