[实用新型]一种四缸霍尔传感器分电器有效
| 申请号： | 202020103318.3 | 申请日： | 2020-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN211715247U | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 沈晓峰 | 申请（专利权）人： | 宁波大光汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02P7/03 | 分类号： | F02P7/03;F02P7/04;F02P7/07 |
| 代理公司： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 周积德 |
| 地址： | 315400 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四缸霍尔传感器分电器，包括分电器盖、导电线及分电器外壳，所述分电器盖顶端中央设有中央插孔，所述中央插孔周围设有四个旁插孔，所述分电器盖下方设有分电器外壳，所述分电器外壳左侧面设有导电线，所述导电线顶端设有插头，所述分电器外壳右侧中央设有真空提前装置,所述分电器外壳底端设有油杯，所述分电器外壳下方设有固定座，所述分电器外壳内部顶端设有固定板，所述固定板底端设有转轴，所述转轴上方设有横板，所述横板顶端设有霍尔传感信号发生器。本实用新型所涉及的分电器结构简单，通过对现有技术的改进，使得其电性控制灵敏度较高，其具有的安全系数较高，实现分电器快速点火。 | ||
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- 2012-05-11 - 2013-11-13 - F02P7/03
- 本发明公开了光电式自动电子点火系统，包括分电器、以及安装在分电器内部的光电式点火信号发生器、以及与光电式点火信号发生器依次连接的点火电子组件、点火开关、点火线圈，所述点火线圈与光电式点火信号发生器和分电器连接，所述分电器还连接有火花塞。本发明的优点在于：该装置成本低，同时触发信号完全由遮光片的位置(也即曲轴的位置)所决定而与转速无关，故在分电器转速很低时仍能正常发出触发信号，并且在分电器内积水冰冻时仍能正常工作。此外，结构简单，对制造精度要求不高且成本低，但缺点是弄脏后灵敏度将会降低。
- 一种带密封胶垫的新型防水点火模块-201320190517.2
- 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
- 2013-04-16 - 2013-09-11 - F02P7/03
- 本实用新型公开了一种带密封胶垫的新型防水点火模块，包括有外壳、点火控制芯片、信号输入端子、信号输出端子、正极接线端子、负极接线端子、接地端子、端盖、挡水槽、第一护线套、凹腔、底板、挡水板、第二护线套、密封胶垫、护线环。本实用新型提供的新型防水点火模块，其防水性能好，从而能保证点火控制芯片工作性能稳定。此外，采用一体式端盖和一体式密封胶垫，尽量减少了盖板位置的配件数量，最大限度上达到防水效果。同时，减少生产工艺，节约生产成本。所述的第一保护套内与信号输入端子、信号输出端子以及接地端子位于所述的第二保护套内，这样可以方便连接。
- 一种防水型点火模块-201220294720.X
- 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
- 2012-06-19 - 2013-01-16 - F02P7/03
- 本实用新型涉及一种防水型点火模块，包括有外壳，所述的外壳上设有凹腔，所述的凹腔内设有点火控制芯片，所述的外壳上设有信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子，信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子均与点火控制芯片连接，在凹腔上设有盖板，盖板与外壳固定连接，凹腔侧壁向内延伸有一底板，底板相对于其与凹腔侧壁连接一端的另一端向凹腔外延伸有挡水板，所述的挡水板、底板以及凹腔侧壁之间形成挡水槽。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种防水型点火模块，其防水性能好，从而能保证点火控制芯片工作性能稳定。
- 车用分电器的点火模块-201220313852.2
- 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
- 2012-06-29 - 2012-12-26 - F02P7/03
- 本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种车用分电器的点火模块。本实用新型提供了如下技术方案：一种车用分电器的点火模块，包括有壳体，壳体内设有具有开口的容腔，开口处设有安装盖，容腔内设有点火控制芯片，壳体上设有接线座，接线座上设有信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子及负极接线端子，信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子及负极接线端子均与点火控制芯片连接，其特征在于：所述的容腔的内壁与点火控制芯片的边缘之间均布有若干卡持定位件，卡持定位件为由容腔底部端面朝向容腔开口延伸的挡块，各挡块之间的空间为点火控制芯片卡持空间。采用上述技术方案，提供了一种安装方便，连接牢固的车用分电器的点火模块。
- 一种新型点火模块-201220293841.2
- 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
- 2012-06-19 - 2012-12-19 - F02P7/03
- 本实用新型涉及一种新型点火模块，包括有壳体，壳体内设有容腔，容腔内设有点火控制芯片，壳体上设有接线座，所述的接线座上设有信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子，信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子均与点火控制芯片连接，其特征在于：所述的接线座两侧向外延伸有凸耳，所述的容腔内对应所述的凸耳位置设有卡口，所述的凸耳卡设在所述的卡口内形成接线座与壳体的固定连接。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种新型点火模块，长时间使用仍然能保证接线座定位牢靠，进而使得点火模块工作性能稳定。
- 汽车用点火模块-201220289433.X
- 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
- 2012-06-19 - 2012-12-19 - F02P7/03
- 本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车用点火模块。具体技术方案为：一种汽车用点火模块，包括有壳体，壳体内设有容腔，容腔内设有点火控制芯片，壳体上设有接线座，接线座上设有信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子及负极接线端子，信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子及负极接线端子均与点火控制芯片连接，壳体为环状的框体，容腔为其中部镂空的空间，容腔的两端具有开口，其中一端的开口处设有安装端盖，另一端的开口处设有安装座，安装端盖与壳体呈铆接连接，所述的安装座与容腔开口呈插接连接，且安装座的边缘与容腔开口的内壁涂设有胶水。采用上述技术方案，提供了一种安装方便、牢固的汽车点火模块。
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