[实用新型]汽车用点火模块有效

专利信息
申请号: 201220289433.X 申请日: 2012-06-19
公开(公告)号: CN202611973U 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 董克;陈峰;余洪 申请(专利权)人: 瑞安市固特威汽车配件有限公司
主分类号: F02P7/03 分类号: F02P7/03
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 张瑜生
地址: 325200 浙江*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种汽车用点火模块。具体技术方案为:一种汽车用点火模块,包括有壳体,壳体内设有容腔,容腔内设有点火控制芯片,壳体上设有接线座,接线座上设有信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子及负极接线端子,信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子及负极接线端子均与点火控制芯片连接,壳体为环状的框体,容腔为其中部镂空的空间,容腔的两端具有开口,其中一端的开口处设有安装端盖,另一端的开口处设有安装座,安装端盖与壳体呈铆接连接,所述的安装座与容腔开口呈插接连接,且安装座的边缘与容腔开口的内壁涂设有胶水。采用上述技术方案,提供了一种安装方便、牢固的汽车点火模块。
搜索关键词: 汽车 点火 模块
【主权项】:
一种汽车用点火模块,包括有壳体,壳体内设有容腔,容腔内设有点火控制芯片,壳体上设有接线座,接线座上设有信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子及负极接线端子,信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子及负极接线端子均与点火控制芯片连接,所述的壳体为环状的框体,容腔为其中部镂空的空间,容腔的两端具有开口,其中一端的开口处设有安装端盖,另一端的开口处设有安装座,其特征在于:所述的安装端盖与壳体呈铆接连接,所述的安装座与容腔开口呈插接连接,且安装座的边缘与容腔开口的内壁涂设有胶水。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于瑞安市固特威汽车配件有限公司,未经瑞安市固特威汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201220289433.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 高压分电盘拾波线圈稳定装置-201822153292.9
  • 黄顺坚 - 黄顺坚
  • 2018-12-21 - 2019-08-06 - F02P7/03
  • 本实用新型为一种高压分电盘拾波线圈稳定装置,其包含一基座,一外盖罩设于基座的顶面,中心转轴上下贯穿于基座的顶面及底面,正时转子及分火头套设于中心转轴上,弧形齿条套设于中心转轴,拾波线圈固设于弧形齿条上,控制部设于基座上且通过连动件连接小齿轮与弧形齿条相啮合,限位件一端贴靠于弧形齿条,另一端贴靠于基座;本实用新型借由设置限位件,使得拾波线圈能稳固的定位于起始位置,防止因为引擎运转的震动而导致固设于弧形齿条上的拾波线圈因弧形齿条套设于中心转轴间的间隙及弧形齿条与小齿轮间的间隙产生位移,进而影响点火时点。
  • 一种分电器总成-201821864348.5
  • 韩伟 - 瑞安市宇天汽车部件有限公司
  • 2018-11-13 - 2019-06-18 - F02P7/03
  • 本实用新型公开了一种分电器总成,包括有壳体和上盖,所述分电器轴与断电器凸轮连接,所述断电器凸轮与分火头螺纹连接,所述上盖上设有旁插孔,所述旁插孔下端安装有旁电极,所述上盖的下端面开设有环形凹槽,所述壳体的上端面设置有与凹槽相匹配的凸筋,所述上盖开设有散热孔,所述散热孔对应的上盖上设置有保护罩板,所述分火头上端面设有导电片,所述导电片的一端与分火头的上端面连接,所述导电片的另一端设置在旁电极的下方,且导电片的该端与高度调节部件连接,分电器长时间工作产生的热量通过散热孔排出,有效降低分电器内的温度,而且通过高度调节部件调节导电片与旁电极之间的间距,调节方便,使用稳定、安全。
  • 一种新型车用点火模块-201520633601.6
  • 董叶根;蒋凯华;梁朱勤;陆敏伟;徐永良;徐芳华;肖许明;徐拥军;周沈军 - 海盐县爱建汽车电器有限责任公司
  • 2015-08-21 - 2016-01-27 - F02P7/03
  • 本实用新型公开了一种新型车用点火模块,包括主壳体,主壳体内部设有容腔,容腔内安装有点火控制芯片,主壳体上端设有上连接块,主壳体下端设有下连接块,上连接块上端与上保护套相连接,下连接块与下保护套相连接,上连接块、下连接块上均设有第一螺纹孔,上连接块、下连接块与主壳体之间通过螺栓固定连接,主壳体的两端设有对称布置的凸耳,凸耳上设有安装孔,上保护套内部设有信号输入端子和信号输出端子,下保护套内部设有正极接线端子、负极接线端子和接地端子,正极接线端子、负极接线端子、接地端子、信号输入端子和信号输出端子均与点火控制芯片相连接。本实用新型结构简单,连接性好,安装灵活,使用寿命长,且具有良好的散热性能。
  • 一种新型车用点火模块-201510518534.8
  • 董叶根;蒋凯华;梁朱勤;陆敏伟;徐永良;徐芳华;肖许明;徐拥军;周沈军 - 海盐县爱建汽车电器有限责任公司
  • 2015-08-21 - 2015-12-02 - F02P7/03
  • 本发明公开了一种新型车用点火模块,包括主壳体,主壳体内部设有容腔,容腔内安装有点火控制芯片,主壳体上端设有上连接块,主壳体下端设有下连接块,上连接块上端与上保护套相连接,下连接块与下保护套相连接,上连接块、下连接块上均设有第一螺纹孔,上连接块、下连接块与主壳体之间通过螺栓固定连接,主壳体的两端设有对称布置的凸耳,凸耳上设有安装孔,上保护套内部设有信号输入端子和信号输出端子,下保护套内部设有正极接线端子、负极接线端子和接地端子,正极接线端子、负极接线端子、接地端子、信号输入端子和信号输出端子均与点火控制芯片相连接。本发明结构简单,连接性好,安装灵活,使用寿命长,且具有良好的散热性能。
  • 一种发动机的点火系统-201520383313.X
  • 周丹;皮礼平 - 重庆宗申动力机械股份有限公司
  • 2015-06-05 - 2015-10-07 - F02P7/03
  • 本实用新型公开了一种发动机的点火系统,包括带有定子(6)和转子(2)的磁电机(1),所述转子(2)固定套设在发动机曲轴上,在所述转子(2)上设置有凸包,在所述磁电机的外壳上设置有与所述凸包相对应的触发包(5),所述凸包为两个,分别为凸包A(41)和凸包B(42),其中所述凸包A(41)设置在所述转子(2)端面的外沿上,所述凸包B(42)设置在所述转子(2)的外壁上,所述凸包A(41)和凸包B(42)在转子端面所在的平面的中心线之间具有夹角。采用本实用新型所述的点火系统,不仅能够实现准确地控制发动机四个缸体的点火顺序,还能够控制不同缸体的点火提前角。
  • 可以调节闭合角的汽车发电机分电器-201520310582.3
  • 林子杨 - 林子杨
  • 2015-05-14 - 2015-08-26 - F02P7/03
  • 本实用新型属于汽车机械应用技术领域且公开了一种可以调节闭合角的汽车发电机分电器,包括分电器外壳,所述分电器外壳顶端设置分电器顶盖且分电器顶盖顶端设置高压导线接口;所述分电器外壳内部设置断电器底板且断电器底板中心设置断电凸轮,并且断电凸轮一侧设置触电臂;所述触电臂通过销轴固定,并且触电臂与设置在断电器底板内部的固定触点接触;所述断电凸轮顶端安装分电臂且断电凸轮一侧设置弹簧夹;所述分电器外壳一侧安装调节器外壳,并且调节器外壳内部的弹簧与设置在分电器外壳内部的飞块连接;所述飞块中心设置分电器轴且飞块顶端设置调节器底板;该种具有保护电路的汽车发电机分电器调节方便,使用寿命久。
  • 内置无触点防尘式分电器-201420771979.8
  • 张博源 - 张博源
  • 2014-12-10 - 2015-06-10 - F02P7/03
  • 内置无触点防尘式分电器,包括有上盖和下盖,上盖和下盖能够配合,上盖与下盖之间设置分火头、叶片、电子点火器、点火线圈和电路板,上盖上设有插头和主轴,点火线圈插设于该主轴上,电子点火器通过螺栓与点火线圈连接,分火头与叶片之间设有防尘罩,防尘罩与下盖通过螺栓连接,防尘罩与下盖之间放置分火头;电路板包括信号采集电路和电子点火模块,信号采集电路连接三极管的基极,包括有信号转子、信号线圈、单向导通的二极管、分压电阻和负压电容;电子点火模块连接三极管的集电极和发射极,包括工作电源和点火线圈,信号采集电路在信号输入端串联一个降流电阻。
  • 光电式自动电子点火系统-201210145712.3
  • 林锋 - 四川优的科技有限公司
  • 2012-05-11 - 2013-11-13 - F02P7/03
  • 本发明公开了光电式自动电子点火系统,包括分电器、以及安装在分电器内部的光电式点火信号发生器、以及与光电式点火信号发生器依次连接的点火电子组件、点火开关、点火线圈,所述点火线圈与光电式点火信号发生器和分电器连接,所述分电器还连接有火花塞。本发明的优点在于:该装置成本低,同时触发信号完全由遮光片的位置(也即曲轴的位置)所决定而与转速无关,故在分电器转速很低时仍能正常发出触发信号,并且在分电器内积水冰冻时仍能正常工作。此外,结构简单,对制造精度要求不高且成本低,但缺点是弄脏后灵敏度将会降低。
  • 一种带密封胶垫的新型防水点火模块-201320190517.2
  • 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
  • 2013-04-16 - 2013-09-11 - F02P7/03
  • 本实用新型公开了一种带密封胶垫的新型防水点火模块,包括有外壳、点火控制芯片、信号输入端子、信号输出端子、正极接线端子、负极接线端子、接地端子、端盖、挡水槽、第一护线套、凹腔、底板、挡水板、第二护线套、密封胶垫、护线环。本实用新型提供的新型防水点火模块,其防水性能好,从而能保证点火控制芯片工作性能稳定。此外,采用一体式端盖和一体式密封胶垫,尽量减少了盖板位置的配件数量,最大限度上达到防水效果。同时,减少生产工艺,节约生产成本。所述的第一保护套内与信号输入端子、信号输出端子以及接地端子位于所述的第二保护套内,这样可以方便连接。
  • 一种防水型点火模块-201220294720.X
  • 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
  • 2012-06-19 - 2013-01-16 - F02P7/03
  • 本实用新型涉及一种防水型点火模块,包括有外壳,所述的外壳上设有凹腔,所述的凹腔内设有点火控制芯片,所述的外壳上设有信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子、负极接线端子以及接地端子,信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子、负极接线端子以及接地端子均与点火控制芯片连接,在凹腔上设有盖板,盖板与外壳固定连接,凹腔侧壁向内延伸有一底板,底板相对于其与凹腔侧壁连接一端的另一端向凹腔外延伸有挡水板,所述的挡水板、底板以及凹腔侧壁之间形成挡水槽。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种防水型点火模块,其防水性能好,从而能保证点火控制芯片工作性能稳定。
  • 车用分电器的点火模块-201220313852.2
  • 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
  • 2012-06-29 - 2012-12-26 - F02P7/03
  • 本实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种车用分电器的点火模块。本实用新型提供了如下技术方案:一种车用分电器的点火模块,包括有壳体,壳体内设有具有开口的容腔,开口处设有安装盖,容腔内设有点火控制芯片,壳体上设有接线座,接线座上设有信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子及负极接线端子,信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子及负极接线端子均与点火控制芯片连接,其特征在于:所述的容腔的内壁与点火控制芯片的边缘之间均布有若干卡持定位件,卡持定位件为由容腔底部端面朝向容腔开口延伸的挡块,各挡块之间的空间为点火控制芯片卡持空间。采用上述技术方案,提供了一种安装方便,连接牢固的车用分电器的点火模块。
  • 一种新型点火模块-201220293841.2
  • 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
  • 2012-06-19 - 2012-12-19 - F02P7/03
  • 本实用新型涉及一种新型点火模块,包括有壳体,壳体内设有容腔,容腔内设有点火控制芯片,壳体上设有接线座,所述的接线座上设有信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子、负极接线端子以及接地端子,信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子、负极接线端子以及接地端子均与点火控制芯片连接,其特征在于:所述的接线座两侧向外延伸有凸耳,所述的容腔内对应所述的凸耳位置设有卡口,所述的凸耳卡设在所述的卡口内形成接线座与壳体的固定连接。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种新型点火模块,长时间使用仍然能保证接线座定位牢靠,进而使得点火模块工作性能稳定。
  • 汽车用点火模块-201220289433.X
  • 董克;陈峰;余洪 - 瑞安市固特威汽车配件有限公司
  • 2012-06-19 - 2012-12-19 - F02P7/03
  • 本实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种汽车用点火模块。具体技术方案为:一种汽车用点火模块,包括有壳体,壳体内设有容腔,容腔内设有点火控制芯片,壳体上设有接线座,接线座上设有信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子及负极接线端子,信号输入端子、信号输出端子,正极接线端子及负极接线端子均与点火控制芯片连接,壳体为环状的框体,容腔为其中部镂空的空间,容腔的两端具有开口,其中一端的开口处设有安装端盖,另一端的开口处设有安装座,安装端盖与壳体呈铆接连接,所述的安装座与容腔开口呈插接连接,且安装座的边缘与容腔开口的内壁涂设有胶水。采用上述技术方案,提供了一种安装方便、牢固的汽车点火模块。
  • 燃气机点火装置-201220123094.8
  • 许志圣 - 东莞市新泉能源设备有限公司
  • 2012-03-23 - 2012-12-12 - F02P7/03
  • 本实用新型的燃气机点火装置,包括与燃气机曲轴相连的第一齿轮,及与第一齿轮啮合的第二齿轮,及用于安装第二齿轮的第一转动轴,及设置在第一转动轴上的第一锥齿轮,及与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮,及用于安装第二锥齿轮的第二转动轴,及与第二转动轴连接的分电器,及与分电器连接的高压包和一根以上的高压线;所述高压包与高压线电性连接。燃气机按曲轴重叠角位置对应的给分电器信号,分电器的电子点火再给点火信号到高压包,通过高压包升高电压,再由高压线对气缸内燃气进行点火,其可以通过一个高压包控制六条高压线,节省了生产和维修成本;同时由于设置有锥齿轮,其结构简单,生产加工容易。
  • 光电式自动电子点火系统-201220211405.6
  • 林锋 - 四川优的科技有限公司
  • 2012-05-11 - 2012-12-05 - F02P7/03
  • 本实用新型公开了光电式自动电子点火系统,包括分电器、以及安装在分电器内部的光电式点火信号发生器、以及与光电式点火信号发生器依次连接的点火电子组件、点火开关、点火线圈,所述点火线圈与光电式点火信号发生器和分电器连接,所述分电器还连接有火花塞。本实用新型的优点在于:该装置成本低,同时触发信号完全由遮光片的位置(也即曲轴的位置)所决定而与转速无关,故在分电器转速很低时仍能正常发出触发信号,并且在分电器内积水冰冻时仍能正常工作。此外,结构简单,对制造精度要求不高且成本低,但缺点是弄脏后灵敏度将会降低。
  • 一种四缸内置模块式高能无触点分电器-201020252506.9
  • 陈亚光;邵建纲 - 宁波家琦电子有限公司
  • 2010-07-09 - 2011-01-19 - F02P7/03
  • 本实用新型公开了一种四缸内置模块式高能无触点分电器,包括信号采集电路和电子点火模块,其中信号采集电路连接三极管的基极,其主要包括有信号转子、信号线圈、单向导通的二极管、分压电阻和负压电容;电子点火模块则连接三极管的集电极和发射极,其主要包括工作电源和点火线圈,所述信号采集电路在信号输入端串联一个降流电阻。本实用新型结构设计可有效解决四缸及以下发动机内置模块式高能无触点分电器在高速工况下的点火线圈导通率及温度过高问题,具有体积小、结构简单、使用寿命长的特点。
  • 自适应式分电装置-200820100263.X
  • 钟玉福 - 钟玉福
  • 2008-10-16 - 2009-07-22 - F02P7/03
  • 一种自适应式分电装置,包括分电器,该分电器套装在分电器基座的中心轴上,围绕该分电器基座的中心轴旋转,其特征在于:所述分电器的外壳与真空提前阀的伸缩臂固定连接;该真空提前阀的进气通道与电磁换向阀的输出端连接,该电磁换向阀的正压输入端与大气相通,负压输入端与负压源连接;该电磁换向阀的电路控制端与燃气电路或燃油电路连接。本实用新型的显著效果是:可以自动调整分火头角度,能根据发动机燃油和燃气的切换,适时调整分火头角度,在切换汽缸时满足每个缸的点火角度,确保发动机动力充足。让发动机充分发挥其功率,保证工作稳定,方便实用。
  • 外壳旋转式高能分电器-200820166271.4
  • 陈亚光 - 宁波家琦电子有限公司
  • 2008-10-17 - 2009-07-01 - F02P7/03
  • 本实用新型公开了外壳旋转式高能分电器,分电器由上座和下座组成,上座内装有真空调节器总成,动底板及传感器,下座装有电子点火模块,上座和下座之间设有十字头相互连接,在下座上设置有十字头调节装置,十字头通过拉杆与上座连接,通过调节装置可以带动十字头和拉杆,拉杆带动上座相对下座转动一定角度,司机在发动机不停车时可以方便地用旋转调节螺杆,即可对发动机点火提前角进行调整,使发动机在不同工况下处于最佳工作状态,达到马力最大,节油及降低废气排放的效果。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top