[实用新型]一种车用电池冷却系统有效
| 申请号: | 202020072866.4 | 申请日: | 2020-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN211045669U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 张迪群;郭凯敏;郭密密;张丹;王超;余志辉;严宇 | 申请(专利权)人: | 厦门松芝汽车空调有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/663;H01M10/66;H01M10/6564;H01M10/6569;H01M10/6556;H01M10/6554;F25B1/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 361023 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种车用电池冷却系统,该车用电池冷却系统包括:冷凝器、蒸发器、板式热交换器、散热水箱和压缩机;压缩机可将蒸发器输出的气态制冷剂进行压缩,并将压缩后的气态制冷剂输送至冷凝器;冷凝器可将气态制冷剂冷凝为液态制冷剂;蒸发器获取液态制冷剂,并吸收被冷却物体的热量将液态制冷剂转化为气态制冷剂;板式热交换器与冷凝器连通,可实现制冷剂与散热水箱中的水的热交换,并且压缩机与板式热交换器连通,用于将热交换后升温的气态制冷进行压缩,并再次进入冷凝器进行冷凝,如此循环,实现电池组的降温。本实用新型提供了一种车用电池冷却系统,以解决现有电热管理机组体积较大,价格昂贵的问题。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用电 冷却系统 | ||
【主权项】:
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