[发明专利]一种具有低温适应性的柴油机最小进气预热功率设计方法有效
申请号: | 202011471866.2 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112594076B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 黎一锴;史中杰;王东方 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | F02D41/06 | 分类号: | F02D41/06;F02M31/04 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 梁倩;廖辉 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有低温适应性的柴油机最小进气预热功率设计方法,步骤如下:步骤一,以临界着火条件作为柴油机缸内压缩终了临界状态,计算柴油机最低压缩始点温度;步骤二,确定在柴油机的启喷转速下和Ramp转速下的最低预热后进气温度;步骤三,根据空气的初始流量、初始温度、最低预热后进气温度及定压比热,计算进气预热装置的最小预热功率,通过改变初始温度,即可得到不同初始温度下柴油机的进气预热装置的最小预热功率;本发明能够实现柴油机起动过程中随柴油机转速、空气的初始温度自适应调整进气预热装置的最小进气预热功率,改善了现有设计方法的不足,有利于柴油机环境适应性的提高。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 低温 适应性 柴油机 最小 预热 功率 设计 方法 | ||
【主权项】:
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