[发明专利]一种发动机凸轮轴装配正时结构在审
| 申请号： | 202011202753.2 | 申请日： | 2020-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN112228177A | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 吴云刚;马永兵;周希虎;沈庭宇;杨鹏;杨信磊;王小龙;方飞;张学龙;刘志强;付艳丽;王昌林;俞奎;杜文一;杨长青;张典 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 刘志伟 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机凸轮轴装配正时结构，包括至少一个设于凸轮轴齿轮端面的第一正时部，第一正时部为直线型结构，所有第一正时部共线设置，第一正时部与凸轮轴的正时位置具有第一预设角度，第一正时部用于在装配凸轮轴时，与发动机缸盖的上平面对齐，以确定凸轮轴的正时位置。第一正时部容易观察，不会被其它零部件遮挡，便于对准发动机缸盖的上平面，可避免凸轮轴正时安装错误。在安装凸轮轴时，以第一正时部为基准点来确定凸轮轴的正时位置，装配效率高。相比于现有技术中利用发动机内已装配好的齿轮的标识点对准来实现发动机凸轮轴的正时安装，在售后维修中，拆装凸轮轴时，可避免由于齿轮系转动导致凸轮轴正时安装错误。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 凸轮轴 装配 正时 结构 | ||
【主权项】：
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