[发明专利]深空探测器轨控发动机推力方向偏差在轨标定方法和系统有效
| 申请号： | 202011140994.9 | 申请日： | 2020-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN112208799B | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 赵训友;方宝东;张伟;信思博;王伟;褚英志 | 申请（专利权）人： | 上海卫星工程研究所 |
| 主分类号： | B64G1/24 | 分类号： | B64G1/24 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭国中 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种深空探测器轨控发动机推力方向偏差在轨标定方法和系统，包括：步骤1：通过加速度计遥测计算轨控阶段的速度增量在深空探测器本体系上的投影；步骤2：根据轨控阶段姿控推力器的喷气时长，计算姿控推力器贡献的速度增量；步骤3：根据姿控推力器贡献的速度增量和轨控阶段的速度增量，计算轨控发动机贡献的速度增量；步骤4：根据测得的轨控发动机的速度增量，计算轨控发动机推力方向的偏差。本发明适用于深空探测器轨控发动机推力方向偏差的在轨标定，标定参数可用于后续轨控活动的点火姿态修正，以提高探测器变轨精度，减少燃料消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 探测器 发动机 推力 方向 偏差 标定 方法 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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