[发明专利]一种驾驶室主动减振方法、系统及工程车辆在审
| 申请号： | 202011006617.6 | 申请日： | 2020-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN112124162A | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 苏俊收;王绍腾;洪森 | 申请（专利权）人： | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/52 | 分类号： | B60N2/52;B60N2/50;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 刘艳艳 |
| 地址： | 221004 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驾驶室主动减振方法、系统及工程车辆，方法包括：获取坐垫、靠背振动加速度信息及对应振动加速度设定范围；振动加速度信息包括频率峰值、通频振动、阶次跟踪；判断当前坐垫、靠背振动加速度是否位于设定范围内；响应于坐垫、靠背振动加速度不在设定范围内，发送指令控制比例阀开启，对坐垫、靠背气囊结构进行充气、放气，直至调节至坐垫、靠背振动加速度位于设定范围内。充气过程中，获取坐垫、靠背气囊的压力信息；响应于坐垫、靠背气囊的压力超过对应上限值，发送指令控制比例阀关闭，停止充气。充、放气过程中，获取坐垫、靠背气囊的流量信息；响应于坐垫、靠背气囊的流量超过对应限值，发送指令控制降低比例阀的开度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 主动 方法 系统 工程 车辆 | ||
【主权项】：
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