[发明专利]基于LDA理论的汽车大梁钢力学性能预测方法有效
| 申请号： | 202010966431.9 | 申请日： | 2020-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN112100745B | 公开（公告）日： | 2023-10-13 |
| 发明（设计）人： | 曹光明;刘振宇;高志伟;崔春圆;刘建军;王皓;贾泽伟;单文超 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | G16C60/00 | 分类号： | G16C60/00;G16C20/70;G16C20/20;G06F30/15;G06F30/17;G06F30/27;G06F18/2132;G06F18/2411;G06F18/27;G06F18/10;G06F18/23;G06N20/10;G06F113/26;G06 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 李在川 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于LDA理论的汽车大梁钢力学性能预测方法，涉及汽车大梁钢轧制生产技术领域。本发明提供了一种钢材的力学性能(屈服强度、抗拉强度、延伸率)预测模型建立方法。热轧高强钢的生产过程中会产生大量的历史生产数据，并根据历史生产数据构建模型训练数据样本集；训练数据样本集包括携带特征属性(工艺、成分参数)及所对应的力学性能参数；利用训练数据样本集建立力学性能预测模型，最后将预测数据样本集的特征属性参数(工艺、成分参数)输入力学性能预测模型得到预测数据样本的力学性能。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 lda 理论 汽车 大梁 力学性能 预测 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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