[发明专利]通过道路频率分类来控制减震力的装置和方法在审
| 申请号： | 202010940035.9 | 申请日： | 2020-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN114083951A | 公开（公告）日： | 2022-02-25 |
| 发明（设计）人： | 李旼秀 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G17/018 | 分类号： | B60G17/018;B60G17/019;B60G17/0165;G01M7/02;G01H17/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;甄雁翔 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及通过道路频率分类来控制减震力的装置和方法。一种通过道路频率分类来控制减震力的装置可以包括：高通滤波器，其配置为根据不同的截止频率对从车轮振动传感器输入的车轮振动的检测值进行高通滤波；主频率提取模块，其配置为根据从高通滤波器输出的滤波值来确定车轮振动的主频率；最大幅度和幅度比提取模块，其配置为基于滤波值来确定车轮振动的最大幅度和幅度比；道路抓地力控制确定模块，其配置为根据确定的主频率以及确定的最大幅度和幅度比来确定是否要控制道路抓地力；以及减震器控制模块，其配置为根据确定结果和路面不平度来确定车辆的减震器的减震力。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 道路 频率 分类 控制 减震 装置 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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