[发明专利]一种柴油机空气流量合理性的诊断方法及系统有效
| 申请号： | 202010904437.3 | 申请日： | 2020-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN112196683B | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 朱丹丹;陈玉俊;袁集平;张衡;周杰敏;蒋学锋;刘乔华;董定欢;张恒平;张亚晓 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/18;F01N11/00 |
| 代理公司： | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人： | 熊燕斌 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种柴油机空气流量合理性的诊断方法及系统，涉及柴油机技术领域，该方法包括步骤：获取燃油总流量，并根据燃油总流量得到燃油中碳原子的第一质量流量；当柴油机处于主动再生状态、且排气浓度测量装置位于柴油机外HC喷嘴上游时，燃油总流量为柴油机气缸内非用于主动再生的第一燃油流量；否则，燃油总流量为第一燃油流量、与柴油机用于主动再生的第二燃油流量之和；获取空气进气中碳原子的第二质量流量、以及排气中碳原子的第三质量流量，计算碳原子的流量偏差值；当流量偏差值超出预设范围时，判断空气流量不合理。本申请，无需关闭EGR阀，即可对空气流量的合理性进行诊断，以避免造成柴油机性能恶化、甚至排放超标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 空气 流量 合理性 诊断 方法 系统 | ||
【主权项】：
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