[发明专利]一种空轨列车主动控制车厢车端的铰接减振方法及装置有效
| 申请号： | 202010868392.9 | 申请日： | 2020-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN112046508B | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 庄征宇;罗斌;胡伟辉;陈刚;贺小龙;雷军玉 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61B12/04 | 分类号： | B61B12/04;B61B3/00 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种空轨列车主动控制车厢车端的铰接减振方法及装置，包括设置在铰接结构中的车间减振器和备用减振器，所述车间减振器水平斜向设置在相邻两节车厢之间，为铰接结构中连接相邻两节车厢的唯一连接件；在车间减振器上设置有电磁比例溢流阀一和压力传感器一，电磁比例溢流阀一受控制系统控制。本发明的优点是：列车运行过程中，不论处于何种工况，铰接结构中的减振器都能提供最适合该工况的减振阻尼参数，使得车厢与车厢之间在遭遇横向和纵向加速度幅值激增时总是处于最佳的相互协调状态，同时能够有效抑制高速振动和激振；在车间减振器失效时，纵向减振器能及时承担铰接结构的减振使命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 主动 控制 车厢 铰接 方法 装置 | ||
【主权项】：
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