[发明专利]高速铁路列车衔接方案优化建模方法在审
| 申请号： | 202010867577.8 | 申请日： | 2020-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN112214829A | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 付慧伶;张婷婷;贺振欢;聂磊;佟璐;谭宇燕 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F111/02;G06F111/04 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 100044 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于城市轨道交通运行管理技术领域，具体涉及一种考虑调整列车时间和衔接关系的高速铁路列车衔接方案优化建模方法。以列车衔接时间最小和列车衔接方案服务客流比重最大为目标，对需要优化的客流OD划分层级，对不同的客流OD层级提供不同的列车衔接服务水平，满足不同层级客流OD对不同列车衔接服务质量的多样性需求，针对性地提高长距离客流OD的列车衔接服务水平。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 列车 衔接 方案 优化 建模 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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