[发明专利]一种冲床冲孔行程及速度自动可调的液压控制系统有效

申请号：	202010383922.0	申请日：	2020-05-08
公开（公告）号：	CN111536108B	公开（公告）日：	2021-07-06
发明（设计）人：	朱佳琦	申请（专利权）人：	江苏金沃伺服冲床有限公司
主分类号：	F15B21/042	分类号：	F15B21/042;F15B21/0423
代理公司：	北京冬瓜知识产权代理事务所(普通合伙) 11854	代理人：	李佳
地址：	213101 江***	国省代码：	江苏;32
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摘要：	本发明属于液压系统技术领域，具体的说是一种冲床冲孔行程及速度自动可调的液压控制系统；包括冲孔模块，所述冲孔模块包括冲孔油缸和冲孔元件，所述冲孔模块的输入端设置为动力模块；本发明通过使用高压油箱和低压油箱，当使用时，高压油箱内的液压油会受到高压的作用，而使液压油的油温升高，低压油箱的油温升高较低，因此在进行液压时，通过低压蓄能器和高压蓄能器分别将高压油箱和低压油箱内的液压油分别通过高压油管和低压油管压入到冲孔油缸内，高压油管和低压油管上的流量计分别统计进入的高压油和低压油的流量，进入到冲孔油缸内的高压油和低压油相互中和，能够使高压油的油温降低，降低了高压油变质的速度。
搜索关键词：	一种冲床冲孔行程速度自动可调液压控制系统
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摘要：本实用新型属于盾构机配件技术领域，具体涉及一种盾构机液压油箱温度自动调节装置。该装置包括液压油箱、液位传感器、温度传感器、加热系统、电机泵组、冷却系统、气动球阀和液压管路；加热系统用于在液压油温度低于标准温度时对其进行加热；加热系统包括电加热棒，电加热棒的加热部分全部浸泡于液压油中；冷却系统包括冷却器，设于液压油箱的外侧，冷却器通过液压管路与液压油箱连通，液压管路上设有电机泵组，当温度传感器检测到液压油的温度高于标准温度时，电机泵组将液压油抽取至冷却系统，冷却后的液压油返回液压油箱，从而实现液压油整体降温，解决了现有技术中盾构机液压油无法实现自动加热和冷却的问题。

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摘要：本实用新型提供了一种推土机温度控制液压系统及推土机，涉及推土机液压油温度控制技术领域，采用的方案是：包括油箱和顺次连接的液压泵、电磁阀、液压马达、油冷器，所述液压泵的进油端与所述油箱连接，所述油冷器的出油端与所述油箱连接，所述液压马达用于驱动风扇，所述风扇用于给所述油冷器降温，所述液压马达与所述电磁阀串联后并联有调整支路，所述液压泵并联有升温支路，所述升温支路的进油端与所述液压泵的出油端连接，所述升温支路的出油端与所述油箱连接。本实用新型能够根据油箱内液压油温度及时进行升温或者降温，使液压油的温度保持在最佳范围，提高推土机工作效率。

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申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F15B21/042
摘要：本发明属于盾构机配件技术领域，具体涉及一种盾构机液压油箱温度自动调节装置及方法。该装置包括液压油箱、液位传感器、温度传感器、加热系统、电机泵组、冷却系统、气动球阀和液压管路；加热系统用于在液压油温度低于标准温度时对其进行加热；加热系统包括电加热棒，电加热棒的加热部分全部浸泡于液压油中；冷却系统包括冷却器，设于液压油箱的外侧，冷却器通过液压管路与液压油箱连通，液压管路上设有电机泵组，当温度传感器检测到液压油的温度高于标准温度时，电机泵组将液压油抽取至冷却系统，冷却后的液压油返回液压油箱，从而实现液压油整体降温，解决了现有技术中盾构机液压油无法实现自动加热和冷却的问题。

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摘要：本实用新型公开了液压系统油温自动控制系统，包括油箱、温度检测模块、PLC控制模块、无线传输模块和人机交互模块，所述油箱上连接有温度检测模块，温度检测模块上电性连接有降温模块和加热模块，通过温度检测模块对油箱内液压油的温度进行检测，获取实时温度值并发送给PLC控制模块，通过PLC控制模块将实时温度值与基准温度值进行比较，并根据比较结果生成调整指令，并将调整指令发送至降温模块或加热模块，通过降温模块或加热模块对油箱内的液压油进行加热或降温，并且在天气较为寒冷时可通过移动终端远程发送指令至PLC控制模块，通过PLC控制模块发送调整指令至加热模块，通过加热模块对油箱内的液压油预热至基准温度值，进而提升工作效率。

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申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F15B21/042
摘要：本实用新型涉及一种液压冲洗站加热装置，包括油箱、加热单元以及油泵，所述油箱通过管路依次连接加热单元以及油泵，所述加热单元包括若干个依次对接的加热管，所述加热管内置有电加热棒，所述加热管的两端分别设置有进油阀、出油阀，并且加热管连接有温度传感器；所述加热管的出油端口还旁接有位于出油阀上游的支管，所述支管上设置有调节阀并且各加热单元的支管经由直通管互相连接；所述加热管依次对接后与所述油泵的进油口连接并且所述直通管连接所述油泵的进油口。本专利的益处是采用紧凑便携的设计，大大减少冲洗加热等待的时间，提高了清洗作业的效率。

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摘要：本发明公开了一种油温恒温智能控制系统及其安装方法，包括器体，器体的外侧设有侧面支撑加固结构，侧面支撑加固结构包括上固定板、下固定板、边缘板、表面支撑板和中框，上下相邻两块表面支撑板之间焊接固定，表面支撑板的内侧贴附在器体的侧面上，下固定板的侧面焊接有固定底座，器体的顶部设有上端盖，器体的底部设有下端盖，下端盖和固定底座之间固定连接，上固定板焊接有第一抱紧板，下固定板焊接有第二抱紧板。本发明在器体的顶部设置连接点位，同时在器体的底部设置连接点位，避免器体出现倾倒现象；采用表面支撑板对器体靠近油泵的侧面进行局部保护作用，避免器体用于穿出铜弯管的部位出现变形情况。

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摘要：本发明提供一种油液温控方法及装置，方法包括：判断油液的第一当前温度是否满足预设的温度设定值；若确定第一当前温度满足温度设定值，则生成第一触发信号；第一触发信号用于先控制循环泵开启，再控制温度调节器开启；判断油液的第二当前温度是否满足预设的温度调节终点值，当确定第二调节温度满足温度调节终点值时，则生成第二触发信号；第二触发信号用于先控制所述温度调节器关闭，再控制所述循环泵关闭；如此，可对油液温度进行智能监控，调节，确保调节效率；并且循环加热或循环冷却油液温度，油液温度更加均匀；基于预设的周期对油液进行周期性过滤，减少清洁设备的磨损，降低清洁设备的故障率，实现节能增效。

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摘要：一种凿岩台车液压油温监测及冷却结构，包括用于监测液压油油温的温度传感器和设置在油箱外用于集合分散液压油管路的油路块，油路块位于车体内，油路块上沿纵向和横向开设有多个透水孔，纵向的透水孔为竖直孔，横向的透水孔为水平孔，水平孔连通形成水平水流通道，竖直孔连通形成上下水流通道，油路块位于散热水箱内，油路块与散热水箱之间留有空隙，散热水箱上设置有出水管与进水管。本实用新型可以监测液压油温度，保持液压油处于合适的工作温度。

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发明人：戴明亮;毛成;康旭辉 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F15B21/042
摘要：本实用新型提供一种液压油换热系统及作业机械，涉及工程机械技术领域。本实用新型所述液压油换热系统，包括第一油路、第一换热装置和第二换热装置，所述第一油路依次经过所述第一换热装置和所述第二换热装置连接油箱；所述第一换热装置为风冷装置和液冷装置中的一种，所述第二换热装置为所述风冷装置和所述液冷装置中的另外一种。本实用新型所述液压油换热系统，液压系统中的液压油能够经过多级冷却，例如可以依次经过液冷和风冷的换热冷却，其换热速度快，能够满足大功率、大负载下液压系统的液压油的换热需求。

液压油箱恒温装置及液压传动系统-202022909445.5
发明人：曹衍龙;王彪;董广计;陈威 -专利权人：山东烯泰天工节能科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F15B21/042
摘要：本实用新型提供了一种液压油箱恒温装置及液压传动系统，所述液压油箱恒温装置包括压缩机、四通换向阀、内换热器、外换热器、膨胀阀和冷却风扇，所述内换热器位于液压油箱的内部，可以为螺旋管式换热器或平行管换热，所述外交换器采用平行管换热器。采用这种换热器的液压油箱恒温装置既能应用于大流量的中高压场合而且能有效的克服内部流体的层流效应实现比较高的热交换效率。

一种冲床冲孔行程及速度自动可调的液压控制系统-202010383922.0
发明人：朱佳琦 -专利权人：江苏金沃伺服冲床有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F15B21/042
摘要：本发明属于液压系统技术领域，具体的说是一种冲床冲孔行程及速度自动可调的液压控制系统；包括冲孔模块，所述冲孔模块包括冲孔油缸和冲孔元件，所述冲孔模块的输入端设置为动力模块；本发明通过使用高压油箱和低压油箱，当使用时，高压油箱内的液压油会受到高压的作用，而使液压油的油温升高，低压油箱的油温升高较低，因此在进行液压时，通过低压蓄能器和高压蓄能器分别将高压油箱和低压油箱内的液压油分别通过高压油管和低压油管压入到冲孔油缸内，高压油管和低压油管上的流量计分别统计进入的高压油和低压油的流量，进入到冲孔油缸内的高压油和低压油相互中和，能够使高压油的油温降低，降低了高压油变质的速度。

一种装载机液压系统辅助冷却装置-202021608041.6
发明人：杨万熬;薛昌学;姜泽云;张兴进 -专利权人：瓮福（集团）有限责任公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F15B21/042
摘要：本实用新型公开了一种装载机液压系统辅助冷却装置，涉及液压技术领域。该装置是在原有装载机液压系统冷却装置的基础上，做出如下改进：将液压油回油管接入辅助冷却装置，辅助冷却装置固定在车架上，辅助冷却装置采用风冷散热的形式，对液压油进行二次冷却降温。本实用新型解决了原冷却装置因设计不合理及环境因素影响造成冷却不充分导致液压油温度过高的问题。

一种挖掘机用液压油缸-202020638955.0
发明人：学江霖 -专利权人：泉州市良辉液力机械有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F15B21/042
摘要：本实用新型公开了一种挖掘机用液压油缸，包括缸筒、伸缩罩和恒温套，所述缸筒上套装有恒温套，缸筒左右两端分别连接有缸底和缸盖，缸筒内部设置有活塞和活塞杆，所述缸底左端设置有下耳环，缸底上开设有第二进出油口，所述缸盖右端连接伸缩罩和第一安装件，缸盖与缸筒连接处设置有导向套和密封圈，所述活塞杆右端固定有上耳环，且上耳环上套装有第二安装件，所述伸缩罩包裹在第一安装件和第二安装件外侧，且第一安装件和第二安装件可相接，所述恒温套内部设置有半导体制冷片，恒温套右侧的缸筒上设置有第一进出油口。该挖掘机用液压油缸，结构设置合理，通过在缸盖和上耳环件设置伸缩罩，避免活塞杆暴露在空气中，避免活塞杆受到损伤。

液压油热交换系统和挖掘机-202010978189.7
发明人：徐烁佳 -专利权人：上海三一重机股份有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F15B21/042
摘要：本申请提供的一种液压油热交换系统和挖掘机，涉及挖掘机技术领域。液压油热交换系统包括油箱、主泵、主阀组件、第一控制阀、冷却组件和热交换器。油箱、主泵和主阀组件依次连接，主阀组件与油箱连接，油箱、主泵和主阀组件形成循环油路。循环油路上设有第一控制阀、冷却组件和热交换器，第一控制阀用于在第一工况下与冷却组件连通，以使液压油经过冷却组件后回到油箱；第一控制阀还用于在第二工况下与热交换器连通，以使液压油经过热交换器后回到油箱。该液压油热交换系统能够实现高温冷却和低温加热的功能，降低油耗，提升整机效率。

施胶机液压站油温控制装置-202020696060.2
发明人：王同同;王海利;唐叶东;孔晓平 -专利权人：浙江山鹰纸业有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F15B21/042
摘要：本实用新型涉及一种施胶机液压站油温控制装置。它解决了现有技术中液压站油温控制装置温控效果不佳且可视化程度低的问题，它包括液压油存储罐，液压油存储罐上端设有冷却管接入口，冷却管接入口一侧设有施胶输出口，施胶输出口与冷却管接入口之间设有回油口，冷却管接入口螺纹连接有冷却水输送管，冷却水输送管上安装有板式换热器组件，冷却水输送管一端设有调节球阀装置，回油口螺纹连接有回油管，回油管一端设有回油调节组件，液压油存储罐一侧设有温度检测模块，温度检测模块一侧安装有温度报警器，板式换热器组件、调节球阀装置、回油调节组件、温度检测模块分别与DCS组件相连。本实用新型的优点在于：温控效果好且可视化程度高。

专利分类

F 机械工程、照明、加热

F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备

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[发明专利]一种冲床冲孔行程及速度自动可调的液压控制系统有效

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