[发明专利]一种插电式混合动力汽车电池电量轨迹规划方法及系统有效
| 申请号： | 202010312714.1 | 申请日： | 2020-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN111591279B | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 周维;翟浩然;张宁峰 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W40/076;B60W40/105;B60W50/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 龚燕妮 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种插电式混合动力汽车电池电量轨迹规划方法及系统，其中方法包括：基于ITS系统及导航系统获取行驶路径上的预测车速及道路坡度；基于有序样本聚类算法分别对预测车速及道路坡度进行聚类；将聚类后的预测车速及道路坡度进行合并，将行驶路径分割为多段路段，且每段路段内的预测车速和道路坡度特征一致；根据多段路段及其对应的预测车速和道路坡度规划出车辆电池SoC轨迹。根据预测车速及道路坡度进行聚类，然后合并从而将路径分割为多段路段，再据不同路段能量需求生成SoC参考轨迹；接近全局最优的SoC轨迹，较现有全局动态规划算法或神经网络等计算量较低，可据交通变化状况实时刷新，鲁棒性高，应用到能量管理控制中更具有节能潜力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 插电式 混合 动力 汽车 电池电量 轨迹 规划 方法 系统 | ||
【主权项】：
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