[发明专利]用于运行机动车的混合动力驱动系的方法在审
| 申请号： | 202010161336.1 | 申请日： | 2020-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN111688670A | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 莫里茨·里格;米夏埃尔·绍特 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40;B60W10/08;B60W10/06;B60W10/02;B60K6/387 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;韩毅 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于运行机动车的混合动力驱动系的方法，其中，混合动力驱动系包括内燃发动机(VM)、变速器(G)、电机(EM)、以及布置在内燃发动机(VM)与电机(EM)之间的分离离合器(K0)，其中，在分离离合器(K0)断开的纯电的行驶运行中，并且在变速器(G)中挂入挡的情况下，并且在预期、达到或超过分离离合器(K0)的大于或等于边界值的转速差的情况下，并且/或者在预期、达到或超过电机(EM)的边界转速的情况下，闭合分离离合器(K0)。本发明还涉及用于执行该方法的电子控制单元(ECU)、以及具有这种电子控制单元(ECU)的机动车(X)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 混合 动力 驱动 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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