[发明专利]具有减少车轮失衡诱发振动的抑制相关的缩放的转向系统有效
| 申请号： | 202010125160.4 | 申请日： | 2020-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN111619658B | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | A·纳曼;R·拉马努贾姆;A·J·尚帕涅 | 申请（专利权）人： | 操纵技术IP控股公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D7/22 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 石海霞;金鹏 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了用于抑制相关的缩放的技术方案，以减少转向系统中的车轮失衡。示例方法包括使用车轮速度信号来确定车轮速度能量。该方法还包括确定车轮速度能量大于预定能量阈值，并且作为响应，调整车轮速度信号，并使用调整后的车轮速度信号计算车轮失衡减少。该方法还包括，在确定车轮速度能量不大于预定能量阈值的情况下，并且作为响应，使用车轮信号计算车轮失衡减少，而无需任何调整。该方法还包括使用车轮失衡减少来计算马达转矩命令，该马达转矩命令用于在手握式方向盘处生成相应的转矩量。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 减少 车轮 失衡 诱发 振动 抑制 相关 缩放 转向 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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