[发明专利]一种多旋翼减震仿真试验结合设计方法有效
| 申请号： | 202010050870.5 | 申请日： | 2020-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN111222201B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李赫;饶大林;常艳祥;严小强 | 申请（专利权）人： | 中航华东光电深圳有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;B64F5/00;B64F5/60 |
| 代理公司： | 深圳市深可信专利代理有限公司 44599 | 代理人： | 刘昌刚 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种多旋翼减震仿真试验结合设计方法，包括如下步骤：通过有限元软件进行仿真分析，得到结构系统的固有频率、模态及振型后，即可开展试验分析；试验分析部分对样件在振动台上进行扫频振动试验，得到时域振动数据；参考设计标准进行定频试验检验振动水平是否满足要求；对试验时域数据进行快速傅里叶变换得到频域数据，在频域图中得到较大振幅峰值对应的频率；再将这些频率对照仿真分析得到的固有频率，修正仿真模型提高分析结果精度；提取合适的模态振型，对结构进行修改优化，迭代上述步骤，最后得到满足设计要求的振动水平。本发明通过仿真及试验并行分析对结构优化从而改变结构的刚度及系统固有频率的方法，达到主动减振的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多旋翼 减震 仿真 试验 结合 设计 方法 | ||
【主权项】：
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