[发明专利]一种基于网络诊断算法的整车传递路径分析测试方法有效
| 申请号： | 202010018390.0 | 申请日： | 2020-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN111220266B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 万鹏程;李枫;吴行让 | 申请（专利权）人： | 佩尔哲汽车内饰系统（太仓）有限公司 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 苏州汉东知识产权代理有限公司 32422 | 代理人： | 蒋娟 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本案为一种基于网络诊断算法的整车传递路径分析测试方法，包括基于功率替代法的噪声源功率测试与计算；噪声直接传递函数测试；噪声复合传递函数测试；车内混响时间测量；基于所述的测试结果，进行网路诊断算法的整车传递路径数据分析。本发明可以科学有效的分析整车各种噪声源的贡献水平，并对贡献量进行排序，针对性的优化噪声源，如发动机，变速器，进排气，轮胎等噪声源。本发明可以精确分析整车声学包传递路径，并对传递路径进行排序，针对性的优化弱点传递路径，节省研发成本，提高研发效率。本发明可以准确分离车辆的空气声和结构声，为整车声学性能的开发指明了方向。本发明可以精确分析车辆的噪声特性，为车辆平台化开发提供了指导意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 网络 诊断 算法 整车 传递 路径 分析 测试 方法 | ||
【主权项】：
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