[发明专利]具有流体动力滑动轴承的排气涡轮增压器或流体动力滑动轴承在审
| 申请号： | 201980079728.9 | 申请日： | 2019-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN113490797A | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | M·贝格尔;R·克兰施米特;F·施泰特;O·库恩;S·施密特 | 申请（专利权）人： | BMTS科技有限及两合公司;M·贝格尔 |
| 主分类号： | F16C17/10 | 分类号： | F16C17/10;F01D25/16;F16C27/02 |
| 代理公司： | 重庆智鹰律师事务所 50274 | 代理人： | 唐超尘;刘贻行 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种具有流体动力滑动轴承的排气涡轮增压器或流体动力滑动轴承，该流体动力滑动轴承包括转子(10)和分配给转子(10)的配合轴承部件(50)，其中转子(10)的转子轴承表面(17.1、17.2、17.3)和配合轴承部件(50)的相对表面面对彼此以形成流体动力滑动轴承，其中转子轴承表面和/或相对表面在截面图中纵向地并通过旋转轴线(R)剖切时形成一个连续轴承轮廓，轴承轮廓形成至少两个轮廓区段(44.1至44.3；53.1至53.3)，以便在径向方向以及轴向方向两者上提供流体动力负载能力，并且其中配合轴承部件(50)安装在轴承壳体(60)中或安装在壳体部件中。为了能够提供这种涡轮增压器带有具有流体动力滑动轴承的紧凑和有效的轴承布置结构，其中所述流体动力滑动轴承同时地容易地以数量少的部件安装，根据本发明规定用于形成截留油膜的优选周向间隙区域(57)在配合轴承部件(50)的外部轮廓与轴承壳体(60)或壳体部件之间形成，其中间隙区域(57)在空间上连接到润滑剂引导通道(61)，并且间隙区域(57)和转子(10)的连续轴承轮廓和/或配合轴承部件(50)的连续轴承轮廓在旋转轴线(R)的方向上至少部分地重叠。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 流体 动力 滑动 轴承 排气 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
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