[发明专利]用于车辆转向架悬挂装置的弹簧组件在审
申请号: | 201980007270.6 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN111542445A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 比奈·阿加瓦尔;拉温德拉·赫兹;杜尔加·普拉萨德·谢鲁武;阿南塔·拉玛·克里希纳·拉克希米·纳拉亚纳·阿拉 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | B60G5/03 | 分类号: | B60G5/03;B60G11/40;F16F1/32;F16F1/40 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高伟;梁晓广 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种用于车辆转向架悬挂装置(12)的弹簧组件(14)。所述弹簧组件(14)包括被模制到弹性体本体(28)中的一组(16)垫圈(20、22、24、26)。所述弹簧组件(14)具有在轴向方向(A)上的轴向延伸,并且所述垫圈(20、22、24、26)在所述轴向方向(A)上相对于彼此布置。至少一个、优选多个垫圈(20、22、24、26)是弹簧垫圈,所述弹簧垫圈包括弹簧垫圈本体(30)和至少两个弹簧舌片(32、34)。每个弹簧舌片(32、34)具有连接到所述弹簧垫圈本体(30)的弹簧基部(36)和远离所述弹簧基部(36)的弹簧末端(38)。所述弹簧舌片(32)的至少一部分在轴向方向(A)上位于距所述弹簧基部(36)的非零距离处。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 转向架 悬挂 装置 弹簧 组件 | ||
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃尔沃卡车集团,未经沃尔沃卡车集团许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201980007270.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:利用超导电路的硬件高效容错操作
- 下一篇:蝶形阀
- 同类专利
- 用于车辆转向架悬挂装置的弹簧组件-201980007270.6
- 比奈·阿加瓦尔;拉温德拉·赫兹;杜尔加·普拉萨德·谢鲁武;阿南塔·拉玛·克里希纳·拉克希米·纳拉亚纳·阿拉 - 沃尔沃卡车集团
- 2019-03-08 - 2020-08-14 - B60G5/03
- 本发明涉及一种用于车辆转向架悬挂装置(12)的弹簧组件(14)。所述弹簧组件(14)包括被模制到弹性体本体(28)中的一组(16)垫圈(20、22、24、26)。所述弹簧组件(14)具有在轴向方向(A)上的轴向延伸,并且所述垫圈(20、22、24、26)在所述轴向方向(A)上相对于彼此布置。至少一个、优选多个垫圈(20、22、24、26)是弹簧垫圈,所述弹簧垫圈包括弹簧垫圈本体(30)和至少两个弹簧舌片(32、34)。每个弹簧舌片(32、34)具有连接到所述弹簧垫圈本体(30)的弹簧基部(36)和远离所述弹簧基部(36)的弹簧末端(38)。所述弹簧舌片(32)的至少一部分在轴向方向(A)上位于距所述弹簧基部(36)的非零距离处。
- 用于精确的车辆高度的定位部件和方法-200880005436.2
- J·海伦;H·萨恩;M·梅斯 - 田纳科汽车营运公司
- 2008-02-19 - 2010-01-20 - B60G5/03
- 一种角组件,它包括悬架模块和车轮组件。为了补偿相对于角组件的指定高度而积累的公差,对悬架模块的减振器与车轮组件的转向节之间的连接进行调整。通过测量悬架模块的组装长度、将测量长度与标准长度比较并且确定所需的调整量来确定调整量。
- 断开式平衡悬架系统-200720020020.0
- 张付增;孙长春;乜立刚;贾启蒙;唐洪荣;徐伟刚 - 中国重汽集团济南技术中心有限公司
- 2007-03-28 - 2008-02-13 - B60G5/03
- 本实用新型公开了一种断开式平衡悬架系统,本实用新型包括车架总成、车桥、平衡轴总成、板簧和推力杆,所述平衡轴总成的平衡轴中部断开成两个独立的平衡轴,两平衡轴分别位于汽车传动轴的左右两侧。本实用新型的平衡轴取消了原来整体式平衡轴中间的连接部分,变为两件独立的平衡轴,这样不但减轻了平衡轴的重量、其热加工、冷加工和热处理难度都大为降低,成本下降,而且从根本上取消了平衡轴和传动轴的干涉,使得中后桥的跳动量显著加大,大大降低了驱动桥因限位而过载的频率,从而提高系统可靠性,延长了驱动桥相关部件和车架的使用寿命。
- 具有推力杆作用的后板簧-200620087191.0
- 张邦为 - 中国重型汽车集团有限公司
- 2006-07-26 - 2007-07-25 - B60G5/03
- 本实用新型为一种具有推力杆作用的后板簧,属于车辆用板簧制造技术领域。该板簧是由板簧片A、起推力杆作用的板簧片B、固定螺栓和支座组成,板簧片A与起推力杆作用的板簧片B叠加连接,起推力杆作用的板簧片B连接用固定螺栓连接在支座上。起推力杆作用的板簧片B是板簧最下面的几片,用支座连接,支座与车辆后双联桥连接,这样车后双联桥就与板簧连接在一起。本实用新型原理是将原来后板簧与桥之间的滑板连接改为连接支座连接,由于板簧的下面几片连接在一起,并且两端与车桥用支座固定连接,这样后板簧就起到了左右方向和前后方向的推力杆作用,具有结构合理、使用安全等优点。
- 专利分类