[实用新型]一种电动车减震器的减震结构有效
| 申请号： | 201922125362.4 | 申请日： | 2019-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN211875009U | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 郭银军 | 申请（专利权）人： | 扬中市兴鸿车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人： | 吕娟 |
| 地址： | 212221 江苏省镇江市扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车减震器的减震结构，包括顶板，顶板的顶部插接有螺栓，螺栓上螺接有六角螺帽，顶板的底部固接有活动套筒，活动套筒的内腔活动插接有减震柱，减震柱的底部固接有底板，活动套筒和减震柱的外壁套接有第一减震弹簧，且第一减震弹簧位于顶板和底板之间，底板的底部固接有连接杆，连接杆与底板之间固接有加强板，连接杆的下端套接有插接座，插接座的右侧壁固接有插接片，插接片的上下两端开有两个螺纹连接孔。本实用新型解决电动汽减震强度不够，减震缓冲过程不够平稳的问题的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 减震器 减震 结构 | ||
【主权项】：
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