[实用新型]一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构、伸缩装置及轨道梁有效
| 申请号： | 201921848061.8 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209975272U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 高旭超;张琳;张水清;杨虹;张菊;孙立雄;郭栋;汪久植;鲁福圆;李章 | 申请（专利权）人： | 中唐空铁科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/24 | 分类号： | E01B25/24 |
| 代理公司： | 51255 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 幸凯 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构、伸缩装置及轨道梁，车辆走行面伸缩结构包括活动跨缝板、第一固定板、第二固定板，活动跨缝板与第一固定板和第二固定板均滑动连接，活动跨缝板与第一固定板之间设置有第一连杆，第一连杆两端分别与活动跨缝板和第一固定板铰接，活动跨缝板与第二固定板之间设置有第二连杆，第二连杆两端分别与活动跨缝板与第二固定板铰接，由于活动跨缝板与第一固定板和第二固定板边缘不直接相连，而是采用点连接的方式，直接避免了轨道梁扭转引起的卡死状态，进而适用于高温差的气候环境，改善车辆行驶的振动现象，改善受力性能，提高耐久并且针对弯曲形轨道梁也适用。 | ||
| 搜索关键词： | 固定板 跨缝板 轨道梁 连杆两端 伸缩结构 铰接 本实用新型 固定板边缘 车辆行驶 车辆走行 单轨车辆 滑动连接 气候环境 伸缩装置 受力性能 振动现象 点连接 弯曲形 悬挂式 走行面 扭转 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式单轨车辆走行面伸缩结构，包括活动跨缝板、第一固定板、第二固定板，其特征在于，所述活动跨缝板与所述第一固定板和所述第二固定板均滑动连接，所述活动跨缝板与所述第一固定板之间设置有第一连杆，所述第一连杆两端分别与所述活动跨缝板和所述第一固定板铰接，所述活动跨缝板与所述第二固定板之间设置有第二连杆，所述第二连杆两端分别与所述活动跨缝板与所述第二固定板铰接。/n
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