[实用新型]一种电动车的前部减震结构有效
申请号: | 201921499972.4 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210942099U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 陈冠希;孙忠逢 | 申请(专利权)人: | 广东松吉机车制造有限公司 |
主分类号: | B62K21/08 | 分类号: | B62K21/08 |
代理公司: | 深圳市鼎智专利代理事务所(普通合伙) 44411 | 代理人: | 曹勇 |
地址: | 516000 广东省惠州市仲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动车的前部减震结构,包括减震器外壳和轮胎,所述轮胎的两侧安装有支杆,所述支杆的外表面套接有连接环,且所述连接环位于减震器外壳的底端,该种电动车的前部减震结构,设计了四段缓冲减震结构,其所包括减震槽、海绵体、减震橡胶球、复位弹簧、下限位板、上限位板、螺旋减震片、支撑板、按压板、活塞杆和预压弹簧,在使用时,向减震器外壳内加入润滑油,当电动车忽然经过深坑时,电动车前部首先会给活塞杆一个下压的力,使活塞杆下压,此时按压板跟随活塞杆下压,对预压弹簧进行挤压,预压弹簧被支撑板阻挡,反馈给活塞杆一个向上的力,进行第一次缓冲。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 前部 减震 结构 | ||
【主权项】:
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