[实用新型]一种用于车路协同的道路信息定位装置有效

专利信息
申请号: 201921166615.6 申请日: 2019-07-24
公开(公告)号: CN210072911U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 楼刚刚;陶新武;秦雪莲;章斌;祝家宝;周鑫斌 申请(专利权)人: 浙江安骥汽车科技有限公司
主分类号: G08G1/052 分类号: G08G1/052;G08B21/24;G01S19/14;H05K7/20
代理公司: 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 代理人: 王程远
地址: 311200 浙江省杭州市大江东*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种用于车路协同的道路信息定位装置,属于车辆行驶技术领域,包括壳体,所述壳体的内部固定安装有导热板,所述导热板的左右两侧面与壳体内侧壁的左右两侧面形成气体通道,导热板的正面固定安装有单片机、储存模块、北斗定位模块和对比模块,单片机上设置有无线接收模块和信号转换模块;利用速度传感器对汽车的行驶速度进行感应,并将实时速度数据发送到单片机上,单片机调取出储存模块中储存的设定速度数据,利用对比模块对两个数据对比,在实时速度数据大于设定速度数据时控制报警喇叭启动发出警报声来提醒驾驶者减速慢行,可以避免速度过高,利用北斗定位模块对车辆位置信息进行定位,完善功能多样性。
搜索关键词: 速度数据 单片机 导热板 北斗定位模块 储存模块 对比模块 两侧面 壳体 车辆位置信息 无线接收模块 信号转换模块 本实用新型 功能多样性 壳体内侧壁 速度传感器 报警喇叭 车辆行驶 车路协同 道路信息 定位装置 内部固定 气体通道 数据对比 正面固定 警报声 减速 取出 储存 驾驶 行驶 汽车
【主权项】:
1.一种用于车路协同的道路信息定位装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部固定安装有导热板(2),所述导热板(2)的左右两侧面与壳体(1)内侧壁的左右两侧面形成气体通道,所述导热板(2)的正面固定安装有单片机(3)、储存模块(4)、北斗定位模块(5)和对比模块(6),所述单片机(3)上设置有无线接收模块(7)和信号转换模块(8),所述壳体(1)的正面设置有显示屏(9)和按钮(10),所述壳体(1)的正面还固定安装有报警喇叭(11),所述壳体(1)的右侧面固定安装有速度传感器(12),所述壳体(1)内侧壁的背面固定安装有微型马达(13),所述微型马达(13)的输出轴上固定安装有扇叶(14),所述壳体(1)的正面开设有进风口,所述壳体(1)的背面开设有出风口,所述壳体(1)的左右两侧面均固定安装有安装板(16),所述安装板(16)上螺纹安装有螺栓(17),所述单片机(3)与外接电源电性连接,所述单片机(3)的输出端与报警喇叭(11)、显示屏(9)和微型马达(13)的输入端电性连接,所述单片机(3)的输入端与速度传感器(12)、北斗定位模块(5)和按钮(10)的输出端电性连接,所述单片机(3)与储存模块(4)、对比模块(6)和信号转换模块(8)之间双向电性连接,所述信号转换模块(8)与无线接收模块(7)之间双向信号连接,所述无线接收模块(7)与控制终端之间双向信号连接。/n
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