[实用新型]一种大载荷低刚度悬挂系统有效
| 申请号： | 201920710442.3 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN210003739U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 马莉莉;张国华;李永辉;高璐;李传东 | 申请（专利权）人： | 中国重型机械研究院股份公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F7/00;F16F3/04 |
| 代理公司： | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 710032 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大载荷低刚度悬挂系统，连接支座焊接在气缸法兰上，第一弹簧挡板置于弹簧组合一端，第一弹簧挡板与连杆通过螺纹连接固定在一起，弹簧组合置于缸体内，第二弹簧挡板将每组弹簧连接起来形成弹簧组合，第二弹簧挡板通过中心孔与连杆连接，以及保证弹簧组合竖直方向的运动；弹簧组合通过连杆安装在缸体内；第三弹簧挡板置于弹簧组合另一端，通过中心孔与连杆连接，用于限制弹簧组合的行程，法兰通过螺纹连接固定在缸体上；连杆与试件连接。本实用新型的有益效果是既保证了传统悬挂系统的所有功能，又减小了被悬挂物所受的冲击力。在载荷变化过程中，保证了悬挂系统的运动稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧组合 弹簧挡板 悬挂系统 本实用新型 连杆连接 螺纹连接 中心孔 体内 运动稳定性 弹簧连接 连接支座 气缸法兰 载荷变化 大载荷 低刚度 悬挂物 保证 法兰 缸体 减小 试件 竖直 冲击力 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种大载荷低刚度悬挂系统，其特征在于：包括连接支座，连接支座焊接在气缸法兰上，第一弹簧挡板置于弹簧组合一端，限制弹簧组合的行程，第一弹簧挡板与连杆通过螺纹连接固定在一起，弹簧组合置于缸体内，第二弹簧挡板将每组弹簧连接起来形成弹簧组合，第二弹簧挡板通过中心孔与连杆连接，弹簧组合通过连杆安装在缸体内；第三弹簧挡板置于弹簧组合另一端，通过中心孔与连杆连接，用于限制弹簧组合的行程，法兰通过螺纹连接固定在缸体上；连杆与试件连接。/n
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