[实用新型]一种自行车前叉用减震装置有效
| 申请号： | 201920638683.1 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN209833886U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 杨文义 | 申请（专利权）人： | 天津市胜来电动自行车有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车前叉用减震装置，包括前叉立管、前叉肩、减震结构和前叉臂，前叉肩的中部竖直贯穿设置有前叉立管，且前叉肩的下端面两侧均对称设置有前叉臂，前叉立管的下端贯穿前叉肩，且前叉立管的下部对称设置有两个减震结构。本实用新型能够在自行车的前叉立管与前叉肩连接上设置减震装置，用于吸收降低前叉臂剩余的震动，减少最终传递到驾驶员上的震动，从而提高自行车的驾驶舒适度，优化前叉的减震能力。 | ||
| 搜索关键词： | 前叉立管 前叉肩 前叉臂 本实用新型 对称设置 减震结构 减震装置 震动 自行车前叉 自行车 减震能力 舒适度 下端面 贯穿 前叉 竖直 下端 驾驶 传递 吸收 优化 | ||
【主权项】：
1.一种自行车前叉用减震装置，包括前叉立管(1)、前叉肩(2)、减震结构(3)和前叉臂(4)，其特征在于：所述前叉肩(2)的中部竖直贯穿设置有前叉立管(1)，且前叉肩(2)的下端面两侧均对称设置有前叉臂(4)，所述前叉立管(1)的下端贯穿前叉肩(2)，且前叉立管(1)的下部对称设置有两个减震结构(3)；/n所述前叉立管(1)的底部焊接有限位环(11)，且前叉立管(1)的底部套设有限位套(12)，所述限位套(12)的内部开设有限位槽(121)，且限位套(12)与限位环(11)之间滑动连接，所述限位套(12)的上下两端均焊接有限位盖(13)；/n所述减震结构(3)包括减震盒(31)、橡胶气囊(32)和第一减震弹簧(33)，所述减震盒(31)设置有两个，且减震盒(31)分别焊接在限位套(12)两端的限位盖(13)上，所述减震盒(31)的内部设置有橡胶气囊(32)，且橡胶气囊(32)的内部设置有第一减震弹簧(33)。/n
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