[实用新型]短程高效率减速机构

摘要

本实用新型公开了一种短程高效率减速机构，壳体内以齿轮啮合的方式依次动力连接有输入轴、第一中间轴、第二中间轴和输出轴，第一中间轴上套装有第一锥齿轮，输入轴上设有第二锥齿轮，第二锥齿轮包括锥齿部，以及通过连接杆与输入轴固定连接的空心轴部，输入轴靠近空心轴部的一端设有沿轴向成型的安装孔，连接杆的一端位于该安装孔内，并通过沿输入轴径向设置的销子固定在安装孔内，连接杆的另一端以花键连接的方式与空心轴部固定连接，空心轴部、输入轴均通过深沟球轴承转动安装在所述壳体内，且输入轴上还套装有推力球轴承。本实用新型的有益效果是：减速机构输入端的装配结构紧凑，受力的平衡性好，机构整体运行平稳，使用寿命长。

主权项

1.一种短程高效率减速机构，包括壳体(1)，所述壳体(1)内以齿轮啮合的方式依次动力连接有输入轴(5)、第一中间轴(2)、第二中间轴(3)和输出轴(4)，其特征在于：所述第一中间轴(2)靠近输入轴(5)的一端套装有第一锥齿轮(2a)，输入轴(5)上设有第二锥齿轮(5a)，该第二锥齿轮(5a)包括与第一锥齿轮(2a)啮合的锥齿部(5a1)，以及通过连接杆(5e)与输入轴(5)固定连接的空心轴部(5a2)，所述输入轴(5)靠近空心轴部(5a2)的一端设有沿轴向成型的安装孔(5d)，连接杆(5e)的一端通过销子(5f)固定在安装孔(5d)内，另一端以花键连接的方式与空心轴部(5a2)固定，所述空心轴部(5a2)通过第二深沟球轴承(6b)支承在壳体(1)内，输入轴(5)通过第一深沟球轴承(6a)支承在壳体(1)内，第一深沟球轴承(6a)与第二深沟球轴承(6b)之间设有推力球轴承(7)，推力球轴承(7)套装在输入轴(5)上。/n