[实用新型]一种加工高铁制动器缸体的夹具装置有效
| 申请号： | 201920562110.5 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209737093U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 周佩秋 | 申请（专利权）人： | 长春职业技术学院 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130033 吉林省长春市经济*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加工高铁制动器缸体的夹具装置，包括放置在安装座上的缸体，所述安装座上开设有卡槽，且缸体的下端卡合在卡槽上，所述安装座上开设有一个腔体一、两个腔体二、两个腔体三、两个凹槽，且腔体二、腔体三与相应的凹槽连通，所述凹槽上固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两个驱动端均固定安装有一个转轴一；两个所述腔体三的内壁上均转动连接有一个转轴二，且转轴二与相邻的转轴一之间安装有传动结构，所述转轴一和转轴二上均螺纹连接有一个移动块。优点在于：本实用新型对缸体进行第二次夹紧时无需拿起缸体并带动其转动，缩短两次夹紧一共所花费的时间，进而缩短高铁制动器缸体加工所花费的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 腔体 转轴 缸体 安装座 高铁制动器缸体 本实用新型 双轴电机 夹紧 卡槽 凹槽连通 传动结构 夹具装置 螺纹连接 转动连接 驱动端 移动块 卡合 内壁 下端 加工 转动 | ||
【主权项】：
1.一种加工高铁制动器缸体的夹具装置，包括放置在安装座（1）上的缸体（2），其特征在于，所述安装座（1）上开设有卡槽，且缸体（2）的下端卡合在卡槽上，所述安装座（1）上开设有一个腔体一（3）、两个腔体二（4）、两个腔体三（5）、两个凹槽（6），且腔体二（4）、腔体三（5）与相应的凹槽（6）连通，所述凹槽（6）上固定安装有双轴电机（9），所述双轴电机（9）的两个驱动端均固定安装有一个转轴一（10）；/n两个所述腔体三（5）的内壁上均转动连接有一个转轴二（11），且转轴二（11）与相邻的转轴一（10）之间安装有传动结构，所述转轴一（10）和转轴二（11）上均螺纹连接有一个移动块（14），且移动块（14）的侧边与凹槽（6）的内壁贴合，位置相对应的两个所述移动块（14）的上端固定安装有夹持座一（15），另外两个所述移动块（14）的上端固定安装有一个夹持座二（16）。/n
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