[实用新型]一种路桥设计用减速带减震结构

摘要

本实用新型公开了一种路桥设计用减速带减震结构，包括固定框、活动板以及连接所述固定框与活动板的弹簧，所述固定框内部底端设有第二固定块，所述固定框内部顶端设有第一固定块，所述第二固定块与第一固定块上均设置有凹槽，且凹槽中设有弹簧，并且弹簧两端与其凹槽壁相连接，所述第一固定块一端设有活动板，且活动板投影面积小于路面开设的凹槽投影面积。该路桥设计用减速带减震结构设有活动板，活动板通过弹簧作用于固定框与固定框构成弹性减震结构，该结构受力时受第一固定块和第二固定块的限位作用让活动板的位置和路面平齐，该结构让汽车通过减速带时，车辆自身和道路或桥涵受到的震动力大大被减少。