[实用新型]一种路桥设计用减速带减震结构

权利要求书

1.一种路桥设计用减速带减震结构，其特征在于：包括固定框（1）、活动板（2）以及连接所述固定框（1）与活动板（2）的弹簧（4），所述固定框（1）嵌合在路面开设的凹槽中，且固定框（1）为无盖盒体结构，所述固定框（1）内部底端设有第二固定块（6），所述固定框（1）内部顶端设有第一固定块（3），所述第二固定块（6）与第一固定块（3）上均设置有凹槽，且凹槽中设有弹簧（4），并且弹簧（4）两端与其凹槽壁相连接，所述第一固定块（3）一端设有活动板（2），且活动板（2）投影面积小于路面开设的凹槽投影面积，所述第一固定块（3）外壁与第二固定块（6）外壁之间设有间隙，所述活动板（2）与路面之间设有间隙，且其间隙距离与第一固定块（3）外壁与第二固定块（6）外壁之间的间隙距离相等。

2.根据权利要求1所述的一种路桥设计用减速带减震结构，其特征在于：所述固定框（1）边框两侧设有凹槽，且凹槽中设有水泥钉，并且固定框（1）通过水泥钉与路面凹槽相固定。

3.根据权利要求1所述的一种路桥设计用减速带减震结构，其特征在于：所述固定框（1）与活动板（2）之间还连接有伸缩套杆（9）。

4.根据权利要求1所述的一种路桥设计用减速带减震结构，其特征在于：所述活动板（2）为塑胶材质，且活动板（2）表面涂抹有黄色警示涂料。

5.根据权利要求1所述的一种路桥设计用减速带减震结构，其特征在于：所述活动板（2）与路面之间设有相连接的连接件（5），且连接件（5）为波浪形柔性塑料材质。

6.根据权利要求1所述的一种路桥设计用减速带减震结构，其特征在于：所述第二固定块（6）上设有凸块（7），且凸块（7）外壁包裹有胶垫（8），所述第一固定块（3）上开设有凹槽，所述凸块（7）与所述第一固定块（3）上开设的凹槽相吻合。