[实用新型]一种用于单线隧道的双向通车装置有效
| 申请号： | 201920481540.4 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209908513U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王成;冉国建;赵省建;李佳龙;赵永锋;熊建辉;符柱;李永巍;王建伟;相泽阳;张帅;李宁 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D11/10;E21D11/15;E01C9/08;E01C3/00 |
| 代理公司： | 14110 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030001 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及隧道工程施工装置技术领域，提出一种用于单线隧道的双向通车装置及施工方法。上述用于单线隧道的双向通车装置包括多个间隔设置在侧沟中的三角钢支架、设置在三角刚支架上的通车板和导链，导链的两端分别连接至嵌设在二衬矮边墙内的膨胀螺栓和二衬台车。上述用于单线隧道的双向通车装置及施工方法能够在二衬浇筑时，为开挖出碴车和其他车辆提供通过通道，避免了撑子面停工和工期延误，帮助形成流水施工，降低了施工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 单线隧道 二衬 导链 施工 隧道工程 本实用新型 三角钢支架 间隔设置 膨胀螺栓 施工成本 施工装置 矮边墙 撑子 台车 支架 浇筑 停工 开挖 流水 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种用于单线隧道的双向通车装置，其特征在于，其包括多个间隔设置在侧沟中的三角钢支架、通车板和导链，所述三角钢支架包括依次首尾相连且闭合成环的横撑、竖撑和斜撑，所述横撑沿水平方向延伸，所述斜撑靠近二衬矮边墙的内侧壁，所述通车板铺设在多个所述横撑上，所述导链的两端分别连接至膨胀螺栓和二衬台车的桁架，所述膨胀螺栓嵌设在二衬矮边墙中。/n
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