[实用新型]一种多功能汽车座椅

摘要

本实用新型公开一种多功能汽车座椅，其特征在于：包括座椅机构、缓冲减震机构、横移机构、升降机构、滑轨机构，所述缓冲减震机构、横移机构、升降机构从上至下依次设置在座椅机构和滑轨机构之间；座椅机构包括座板、椅背、头枕、锁紧把手，所述椅背和座板之间转动连接，所述锁紧把手固定椅背与座板的相对位置。本实用新型设计合理，椅背可完全放倒供乘员躺下休息，还具有按摩、减震、高度调节等多种功能。

主权项

1.一种多功能汽车座椅，其特征在于：包括座椅机构、缓冲减震机构、横移机构、升降机构、滑轨机构，所述缓冲减震机构、横移机构、升降机构从上至下依次设置在座椅机构和滑轨机构之间；/n所述座椅机构包括座板、椅背、头枕、锁紧把手，所述椅背和座板之间转动连接，所述锁紧把手固定椅背与座板的相对位置，所述椅背上部连接有两个第一连接杆，所述第一连接杆上部分别固定连接有第一转动座和第二转动座，所述第一转动座和第二转动座之间转动设置有头枕转轴，所述头枕后侧连接有连接块，所述连接块另一端与头枕转轴相连接，所述头枕转轴位于第一转动座内的一端连接有棘轮，所述第一转动座上部设有凸起部，所述凸起部内开设有容置槽，所述凸起部中间位置设有插销，所述插销贯穿凸起部设置，所述插销上端连接有调节头，所述插销上位于容置槽内的部分套设有第一挡板和调节弹簧，所述调节弹簧位于第一挡板上方，所述调节弹簧下端与第一挡板上端面相连接，所述座板下部设有支撑底座，所述支撑底座内部开设有移动槽，所述移动槽内部设有椅背支撑板，所述椅背支撑板左端连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧左端与移动槽左端相连接，所述支撑底座侧面设有固定销；/n所述缓冲减震机构由若干二级缓冲机构组成，所述二级缓冲机构包括基座，所述基座内部设有缓冲板，所述基座顶部和缓冲板上部分别设置有若干上下对应的上弹簧固定凸起和下弹簧固定凸起，所述上弹簧固定凸起和下弹簧固定凸起之间设有第一缓冲弹簧，所述缓冲板下部设有支撑块，所述支撑块内开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有第一支撑杆，所述第一支撑杆上位于缓冲槽内的部分套设有第二挡板和第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧设置在第二挡板上部，所述第二缓冲弹簧上部与缓冲槽顶部抵接，所述基座内部设有若干导向杆，所述导向杆顶端和底端分别与基座的顶部和底部相连接，所述导向杆贯穿缓冲板设置，所述缓冲板沿导向杆在基座内垂直升降，所述基座上部与支撑底座底部相连接；/n所述横移机构包括横移底座和横移板，所述第一支撑杆下端与横移板顶部相连接，所述横移底座上部沿长度方向开设有滑槽，所述横移板底部设有滑动条，所述滑动条滑动设置在滑槽内部，所述横移底座中间位置设有若干轴承座，所述轴承座内转动设置有驱动转轴，所述横移底座上设有横移电机，所述横移电机的输出端与驱动转轴相连，所述横移电机驱动驱动转轴转动，所述横移底座上左右两侧均设有前后对应的第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座之间转动设置有横移丝杆和从动转轴，所述横移丝杆位于从动转轴外侧，所述横移丝杆和从动转轴贯穿第二固定座设置，所述横移丝杆和从动转轴后端分别连接有丝杆齿轮和主动齿轮，所述丝杆齿轮和主动齿轮相啮合，所述驱动转轴上设置有主动链轮，所述从动转轴上设有从动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间连接有传动链条，所述第一固定座和第二固定座之间连接有导轨，所述导轨和横移丝杆平行设置，所述横移丝杆上螺纹连接有横移块，所述导轨上滑动设置有导向块，所述导向块内侧与横移块固定相连，所述横移块上端与横移板底部固定相连；/n所述升降机构包括升降底座，所述升降底座上部中间位置连接有导向柱，所述导向柱上套设有升降块，所述升降块上端与横移底座底面相连接，所述升降底座上部左右两侧均设有升降气缸固定板，所述升降气缸固定板内侧固定设置有升降气缸，所述升降气缸内设有第一气动杆，所述第一气动杆远离升降气缸的一端铰接有高度调节杆，所述升降块侧面设有固定块，所述高度调节杆远离第一气动杆的一端与固定块铰接，所述升降底座上开设有固定槽，所述固定槽内设有第二支撑杆，所述第二支撑杆上端与第一气动杆相连接；/n所述滑轨机构包括下轨和滑动设置在下轨上部的上轨，所述升降底座固定设置在上轨上，所述下轨内设有若干导轨气缸，所述导轨气缸内均设有第二气动杆，相邻两个所述导轨气缸中右侧导轨气缸的第二气动杆的左端与左侧导轨气缸的右端相连接，最右侧的所述导轨气缸与下轨底部固定连接，所述上轨内部设有活动块，最左侧的所述导轨气缸的第二气动杆左端与活动块右侧相连接，所述下轨具有向上并向内弯折的第一弯折部，所述上轨具有向下并向外弯折的第二弯折部，所述第一弯折部长度方向上开有孔槽，所述第二弯折部长度方向上的一端设置有伸出孔槽的凸起，所述第一弯折部和第二弯折部之间设有第二滚珠，所述下轨位于第二滚珠内侧的位置设有上凸圆弧部。/n