[实用新型]一种电动车车架有效
| 申请号： | 201920448442.0 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN210000467U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 陈武 | 申请（专利权）人： | 天津钛美利科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车车架，包括主支撑杆，所述主支撑杆上设置有折叠减震机构，所述豁口开在所述连接板后端且所述连可以活动嵌装在所述豁口内，所述紧固把手销轴连接在所述连接块一端，所述副支撑杆一端连接在所述连接板一侧表面，所述轴杆套装在所述副支撑杆另一端上，所述后支撑架套装在所述轴杆上，所述竖直支撑杆连接在所述副支撑杆另一端，所述电池放置架连接在所述竖直支撑杆上，所述连接头分别连接在所述电池放置架与所述后支撑架上，所述减震器两端分别连接在一对所述连接头上。本实用新型结构简单，方便折叠，在存放和运输时可以节省更多的空间，并且在颠簸路面骑行时可以通过减震器，减缓作用力，大大增加了骑行者的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 副支撑杆 减震器 本实用新型 电池放置架 竖直支撑杆 后支撑架 主支撑杆 豁口 连接板 折叠 轴杆 电动车车架 颠簸路面 活动嵌装 减震机构 紧固把手 销轴连接 一端连接 连接头 舒适度 运输 | ||
【主权项】：
1.一种电动车车架，包括主支撑杆(1)，其特征在于，所述主支撑杆(1)上设置有折叠减震机构，所述折叠减震机构包括连接框(2)、连接板(3)、连接块(4)、豁口(5)、紧固把手(6)、副支撑杆(7)、轴杆(8)、后支撑架(9)、竖直支撑杆(10)、电池放置架(11)、连接头(12)以及减震器(13)，所述连接框(2)连接在所述主支撑杆(1)一端，所述连接板(3)与所述连接框(2)销轴连接，所诉连接块(4)连接在所述连接板(3)后端，所述豁口(5)开在所述连接板(3)后端且所述连可以活动嵌装在所述豁口(5)内，所述紧固把手(6)销轴连接在所述连接块(4)一端，所述副支撑杆(7)一端连接在所述连接板(3)一侧表面，所述轴杆(8)套装在所述副支撑杆(7)另一端上，所述后支撑架(9)套装在所述轴杆(8)上，所述竖直支撑杆(10)连接在所述副支撑杆(7)另一端，所述电池放置架(11)连接在所述竖直支撑杆(10)上，所述连接头(12)分别连接在所述电池放置架(11)与所述后支撑架(9)上，所述减震器(13)两端分别连接在一对所述连接头(12)上。/n
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