[实用新型]一种用于汽车轮毂的快速均匀风冷铸造模具有效
| 申请号： | 201920442542.2 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN209792560U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 李学利 | 申请（专利权）人： | 昆山普达盛模具有限公司 |
| 主分类号： | B22D13/10 | 分类号： | B22D13/10 |
| 代理公司： | 32224 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车轮毂的快速均匀风冷铸造模具，包括下托架及连接于下托架上部的模具本体，模具本体包括下模板、下模仁、上模仁、上模板，下模仁、上模仁的直径方向分别设有下模仁风管、上模仁风管，下模仁、上模仁的外圆周面分别连接进风涡轮，进风涡轮包括进风孔、叶片端沿及若干均匀分布的进风叶片，进风孔设置于相邻进风叶片之间，进风叶片的端部连接叶片端沿，叶片端沿连接下模板、上模板，进风孔连接下模仁风管、上模仁风管。本实用新型能够通过离心力增加产品内部晶体结构的紧密程度，继而增加产品的强度，在铸造过程中，处于模仁圆周面的进风涡轮能够将周围的空气吸入至下模仁风管、上模仁风管，加快铸造过程的冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 上模仁 下模仁 风管 进风叶片 进风孔 涡轮 端沿 进风 叶片 本实用新型 模具本体 铸造过程 上模板 下模板 下托架 端部连接 晶体结构 汽车轮毂 外圆周面 铸造模具 均匀风 模仁 吸入 冷却 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车轮毂的快速均匀风冷铸造模具，其特征在于，包括下托架（7）及连接于下托架（7）上部的模具本体，所述模具本体包括下模板（2）、下模仁（5）、上模仁（4）、上模板（1），所述下模板（2）、下模仁（5）、上模仁（4）、上模板（1）的截面均是圆形，所述下模仁（5）、上模仁（4）的连接面均设有与产品（10）轮廓相同的、相互对接的腔体，所述下模仁（5）、上模仁（4）的直径方向分别设有下模仁风管（501）、上模仁风管（401），所述下模仁（5）、上模仁（4）的外圆周面分别连接进风涡轮（3），所述进风涡轮（3）包括进风孔（31）、叶片端沿（32）及若干均匀分布的进风叶片（33），所述进风孔（31）设置于相邻进风叶片之间，所述进风叶片（33）的端部连接叶片端沿（32），所述叶片端沿（32）连接下模板（2）、上模板（1），所述进风孔（31）连接下模仁风管（501）、上模仁风管（401），所述下托架（7）设有用于驱动模具本体转动的驱动装置，所述上模仁（4）的中心还连接进料口（41），所述进料口（41）的下端连接上模仁（4）的中心，上端穿过上模板（1）。/n
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