[实用新型]一种车门夹紧力测量装置有效
| 申请号： | 201920431833.1 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN209416559U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 邹飞舟;何广义;闫冠;杨文挺;任有;董立春;徐智超;何唯一 | 申请（专利权）人： | 长春市博硕机电有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人： | 董学文 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市绿*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车门夹紧力测量装置，包括平面板，所述平面板的中间位置设置有凹槽，所述凹槽内设置有通孔，所述平面板的靠下方中间位置设置有支撑板，所述支撑板靠近凹槽的一侧设置有凸块，所述凸块和凹槽之间通过螺栓连接，所述支撑板的上方设置有支撑底座，所述支撑底座的上方设置有夹紧力测量仪，且支撑底座靠近平面板的一侧设置有连接导线，本实用新型在测量时，可以通过将支撑板固定至不同位置，夹紧力测量仪可在门的不同位置测出不同的读数，该操作均可在支撑板上完成，不需要人工拿着夹紧力测量，很大程度上减轻了人力以及时间成本，并且可以取读数的平均值，极大的减小了测量的误差。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑板 平面板 夹紧力测量 支撑底座 本实用新型 测量装置 车门夹 紧力 凸块 测量 连接导线 螺栓连接 时间成本 减小 通孔 | ||
【主权项】：
1.一种车门夹紧力测量装置，包括平面板(1)，其特征在于：所述平面板(1)的中间位置设置有凹槽(10)，所述凹槽(10)内设置有通孔(9)，所述平面板(1)的靠下方中间位置设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)靠近凹槽(10)的一侧设置有凸块(12)，所述凸块(12)和凹槽(10)之间通过螺栓(11)连接，所述支撑板(4)的上方设置有支撑底座(3)，所述支撑底座(3)的上方设置有夹紧力测量仪(2)，且支撑底座(3)靠近平面板(1)的一侧设置有连接导线(5)，所述连接导线(5)靠近平面板(1)的一端设置有显示器(6)，所述平面板(1)的下方设置有支撑架(8)，所述支撑架(8)的左右两侧均设置有支撑脚架(7)，所述支撑架(8)的内部左右两侧分别设置有电动液压杆(13)，两个所述电动液压杆(13)正下方且在所述支撑脚架(7)的内部均设置有连接板(17)，两个所述连接板(17)正下方均设置有两个固定板(14)，两个所述固定板(14)的中间设置有滑轮(16)，两个所述固定板(14)和所述滑轮(16)之间通过连接杆(15)连接。
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