[实用新型]一种车门夹紧力测量装置有效
| 申请号： | 201920431833.1 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN209416559U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 邹飞舟;何广义;闫冠;杨文挺;任有;董立春;徐智超;何唯一 | 申请（专利权）人： | 长春市博硕机电有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人： | 董学文 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市绿*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑板 平面板 夹紧力测量 支撑底座 本实用新型 测量装置 车门夹 紧力 凸块 测量 连接导线 螺栓连接 时间成本 减小 通孔 | ||
1.一种车门夹紧力测量装置，包括平面板(1)，其特征在于：所述平面板(1)的中间位置设置有凹槽(10)，所述凹槽(10)内设置有通孔(9)，所述平面板(1)的靠下方中间位置设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)靠近凹槽(10)的一侧设置有凸块(12)，所述凸块(12)和凹槽(10)之间通过螺栓(11)连接，所述支撑板(4)的上方设置有支撑底座(3)，所述支撑底座(3)的上方设置有夹紧力测量仪(2)，且支撑底座(3)靠近平面板(1)的一侧设置有连接导线(5)，所述连接导线(5)靠近平面板(1)的一端设置有显示器(6)，所述平面板(1)的下方设置有支撑架(8)，所述支撑架(8)的左右两侧均设置有支撑脚架(7)，所述支撑架(8)的内部左右两侧分别设置有电动液压杆(13)，两个所述电动液压杆(13)正下方且在所述支撑脚架(7)的内部均设置有连接板(17)，两个所述连接板(17)正下方均设置有两个固定板(14)，两个所述固定板(14)的中间设置有滑轮(16)，两个所述固定板(14)和所述滑轮(16)之间通过连接杆(15)连接。
2.根据权利要求1所述的一种车门夹紧力测量装置，其特征在于：所述支撑板(4)通过凸块(12)沿凹槽(10)滑动，滑至合适位置时使用螺栓(11)将支撑板(4)固定在凹槽(10)上。
3.根据权利要求1所述的一种车门夹紧力测量装置，其特征在于：所述通孔(9)的内部设置有内螺纹，所述凸块(12)的对应位置开设有第一凹槽，第一凹槽内部设置有内螺纹，所述通孔(9)和凸块(12)第一凹槽内的内螺纹与所述螺栓(11)的外螺纹相对应。
4.根据权利要求1所述的一种车门夹紧力测量装置，其特征在于：所述支撑架(8)与电动液压杆(13)以及电动液压杆(13)和连接板(17)之间均通过第一固定板进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种车门夹紧力测量装置，其特征在于：两个所述固定板(14)和滑轮(16)上均开设有第一通孔，第一通孔的面积需要大于连接杆(15)的横截面积。
6.根据权利要求1所述的一种车门夹紧力测量装置，其特征在于：所述支撑脚架(7)为耐磨材料。
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