[实用新型]一种可收放的机载登机梯有效

专利信息
申请号: 201920391374.9 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN209700910U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 蔡永明;靳诚忠;田智亮 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: B64C1/24 分类号: B64C1/24
代理公司: 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王子溟<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 本申请属于登机梯结构设计技术领域,具体涉及一种可收放的机载登机梯,包括多个登机单元、四根连机杆以及作动器,其中,作动器连接于机身,其可带动第一个登机单元的登机杆运动,使该登机杆靠近或远离机体,从而使各个登机单元中的第一根连杆与第二根连杆间的角度、第三根连杆与第四根连杆间的角度同步缩小或增大,使得机载登机梯各相邻单元中登机杆彼此靠近或远离,以此实现机载登机梯的收放。
搜索关键词: 登机 登机梯 作动器 结构设计技术 相邻单元 可收放 机身 连机 收放 申请
【主权项】:
1.一种可收放的机载登机梯,其特征在于,包括:/nN个登机单元,每个所述登机单元包括:/n登机杆(1);/n四根连杆(2),每根所述连杆(2)的一端为主动端,另一端为从动端;第一根所述连杆(2)及第二根所述连杆(2)均与所述登机杆(1)的一端铰接;第三根所述连杆(2)及第四根所述连杆(2)均与所述登机杆(1)的另一端铰接;四根所述连杆(2)均能够绕所述登机杆(1)转动;其中,/n第M个所述登机单元的第一根连杆(2)的从动端与第M+1个所述登机单元的第一根连杆(2)的主动端铰接,第M个所述登机单元的第一根连杆(2)的主动端与第M-1个所述登机单元的第一根连杆(2)的从动端铰接;/n第M个所述登机单元的第二根连杆(2)的从动端与第M+1个所述登机单元的第二根连杆(2)的主动端铰接,第M个所述登机单元的第二根连杆(2)的主动端与第M-1个所述登机单元的第二根连杆(2)的从动端铰接;/n第M个所述登机单元的第三根连杆(2)的从动端与第M+1个所述登机单元的第三根连杆(2)的主动端铰接,第M个所述登机单元的第三根连杆(2)的主动端与第M-1个所述登机单元的第三根连杆(2)的从动端铰接;/n第M个所述登机单元的第四根连杆(2)的从动端与第M+1个所述登机单元的第四根连杆(2)的主动端铰接,第M个所述登机单元的第四根连杆(2)的主动端与第M-1个所述登机单元的第四根连杆(2)的从动端铰接;/n其中,2≦N,2≦M≦N-1;/n所述机载登机梯还包括有四根连机杆(3),各个所述连机杆(3)的一端用以铰接至机体;其中,/n第一根所述连机杆(3)的另一端与第一个所述登机单元的第一根连杆(2)的主动端铰接;/n第二根所述连机杆(3)的另一端与第一个所述登机单元的第二根连杆(2)的主动端铰接;/n第三根所述连机杆(3)的另一端与第一个所述登机单元的第三根连杆(2)的主动端铰接;/n第四根所述连机杆(3)的另一端与第一个所述登机单元的第四根连杆(2)的主动端铰接;/n所述机载登机梯还包括有作动器(4),所述作动器(4)与第一个所述登机单元的第一根连杆(2)连接,且用以连接至所述机体,以带动第一个所述登机单元的所述第一根连杆(2)靠近或远离所述机体。/n
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