[实用新型]一种用于新能源汽车变速箱同步器耐久试验台架

摘要

本实用新型涉及试验台架技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车变速箱同步器耐久试验台架，包括底座、第一飞轮、第一轴承、待测变速箱、第一轴联器、第二轴承、第三轴承、第二轴联器、第二飞轮、变频电机和控制柜；底座包括底部支撑板和呈“一”字形依次可拆卸地固定在所述底部支撑板上的第一轴承座、变速箱支架、第二轴承座、第三轴承座、电机支撑架。本实用新型所述试验台对变速箱及其选换挡机构进行磨合，检测变速箱的各项性能，通过更换不同类型的变速箱安装支架，对不同类型的自变速箱进行性能测试。同时，通过对变速箱增加负载，模拟汽车实际行驶过程中的动态换挡过程，实现对变速箱同步器耐久试验整个过程的全自动化控制。

主权项

1.一种用于新能源汽车变速箱同步器耐久试验台，其特征在于，包括：底座、第一飞轮、第一轴承、待测变速箱、第一轴联器、第二轴承、第三轴承、第二轴联器、第二飞轮和变频电机；底座包括底部支撑板和呈“一”字形依次可拆卸地固定在所述底部支撑板上的第一轴承座、变速箱支架、第二轴承座、第三轴承座、电机支撑架；/n其中，所述待测变速箱与所述变速箱支架固定连接，所述第一轴承与所述第一轴承座固定连接，所述待测变速箱的输入轴与所述第一轴承固定连接，所述第一飞轮设置在所述第一轴承与所述待测变速箱之间并与所述变速箱的输入轴固定连接；/n所述第二轴承与所述第二轴承座固定连接，所述第三轴承与所述第三轴承座固定连接，所述变频电机与电机支架固定连接，所述第二飞轮设置在所述第二轴承和所述第三轴承之间并通过中轴分别与所述第二轴承和所述第三轴承固定连接，所述中轴的一端设置有动力对接机构，所述动力对接机构通过所述第一轴联器与所述待测变速箱的输出轴固定连接，所述中轴的另一端通过第二轴联器与所述变频电机的输出轴固定连接；/n所述试验台还包括：控制柜，所述控制柜包括电控单元和上位机，所述电控单元和所述上位机电连接，所述电控单元用于控制所述上位机工作，所述上位机分别与所述变频电机和所述变速箱电连接，所述上位机用于通过输入控制指令控制所述变速箱的档位以及所述变频电机的转速。/n