[实用新型]一种高铁道岔固定机构有效
| 申请号： | 201920354081.3 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209759907U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 董昊源 | 申请（专利权）人： | 董昊源 |
| 主分类号： | E01B7/00 | 分类号： | E01B7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 054000 河北省邢台*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁道岔固定机构，包括混凝土基座、条枕底座、翼轨和长心轨，长心轨的尖头部的下方设有加固底板，加固底板与其中的两个条枕底座一体浇注成型，加固底板上设有加固组件；加固组件由小桥板、大桥板和头部加固件组成，小桥板的一端抵在翼轨的底端，小桥板的另一端抵在长心轨的底端，小桥板通过锁紧螺丝固定在加固底板上，大桥板的两端均抵在长心轨的底端，大桥板的中央通过锁紧螺丝固定在加固底板上，长心轨的头部通过头部加固件加固。本实用新型设置了加固组件，小桥板和大桥板的直角结构将翼轨和长心轨卡住，上板的V型槽卡在长心轨的头部，这样就实现了将长心轨的头部固定住，避免其松动，保证高铁行车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 长心轨 底板 大桥 加固组件 底端 翼轨 本实用新型 锁紧螺丝 加固件 底座 一体浇注成型 混凝土基座 固定机构 头部固定 直角结构 尖头部 高铁 上板 卡住 松动 行车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种高铁道岔固定机构，包括混凝土基座(1)、条枕底座(2)、翼轨(3)和长心轨(4)，混凝土基座(1)上等间距一体浇注成型条枕底座(2)，翼轨(3)通过侧位压板(5)和锁紧螺丝(6)紧固在条枕底座(2)上，其特征在于：所述长心轨(4)的尖头部的下方设有加固底板(7)，所述加固底板(7)与其中的两个所述条枕底座(2)一体浇注成型，所述加固底板(7)上设有加固组件(8)；/n所述加固组件(8)由小桥板(81)、大桥板(82)和头部加固件(83)组成，所述小桥板(81)的一端抵在翼轨(3)的底端，小桥板(81)的另一端抵在长心轨(4)的底端，小桥板(81)通过锁紧螺丝(6)固定在所述加固底板(7)上，所述大桥板(82)的两端均抵在长心轨(4)的底端，所述大桥板(82)的中央通过锁紧螺丝(6)固定在所述加固底板(7)上，所述长心轨(4)的头部通过头部加固件(83)加固。/n
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