[实用新型]高耐磨发动机轴承盖分离系统有效

专利信息
申请号: 201920348440.4 申请日: 2019-03-19
公开(公告)号: CN209681135U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 宁世庆;方金春 申请(专利权)人: 芜湖诚拓汽车部件股份有限公司
主分类号: B22D29/04 分类号: B22D29/04;B22D31/00;B22D46/00
代理公司: 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 代理人: 朱圣荣<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 241200 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型揭示了一种高耐磨发动机轴承盖分离系统,每个所述托板的一端均设有竖直设置的推板,当所述托板位于链条上方时,每个托板的推板均位于始端位置,所述链条的上方靠近末端位置设有下压机构,所述下压机构的正下方设有位于上层链条下方用于支撑托板的支撑台,所述支撑台上设有供链条穿过的保护槽,所述下压机构由两个挤压轴承盖的压块构成,所述压块中间设有间隙,所述压块上方固定在支架上,所述支架固定在竖直设置的液压缸上并由液压缸驱动上下位移。本实用新型的优点在于系统能够自动的完成轴承盖的回收和连接废料的回收,自动化程度高,极大的提高了轴承盖分离工序的工作效率。
搜索关键词: 下压机构 轴承盖 链条 托板 压块 本实用新型 竖直设置 推板 发动机轴承 液压缸驱动 分离工序 分离系统 工作效率 末端位置 上下位移 始端位置 支撑托板 支架固定 回收 保护槽 高耐磨 液压缸 支撑台 支架 挤压 自动化 穿过 上层 支撑
【主权项】:
1.高耐磨发动机轴承盖分离系统,链条一端由驱动轮支撑,另一端由从动轮支撑构,所述驱动轮经变速箱联接电机并驱动上层的链条由始端向末端传动,其特征在于:所述链条上连续固定有用于支撑连接废料的托板,每个所述托板的一端均设有竖直设置的推板,当所述托板位于链条上方时,每个托板的推板均位于始端位置,所述链条的上方靠近末端位置设有下压机构,所述下压机构的正下方设有位于上层链条下方用于支撑托板的支撑台,所述支撑台上设有供链条穿过的保护槽,所述下压机构由两个挤压轴承盖的压块构成,所述压块中间设有间隙,所述压块上方固定在支架上,所述支架固定在竖直设置的液压缸上并由液压缸驱动上下位移。/n
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