[实用新型]一种可调节电压的LIN发电机控制系统有效
| 申请号： | 201920348413.7 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN209738996U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王洪超;马文峰;宋喜岗;姜意驰;孙明瑞;陈文静 | 申请（专利权）人： | 一汽轿车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60R16/023 |
| 代理公司： | 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 张建成<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调节电压的LIN发电机控制系统，包括蓄电池、蓄电池传感器、发动机控制单元、发电机LIN调节器和发电机，蓄电池与蓄电池传感器连接，蓄电池传感器与发动机控制单元通过LIN总线连接，发动机控制单元与发电机LIN调节器通过LIN总线连接，发电机LIN调节器与发电机连接，蓄电池传感器可以随时监控汽车蓄电池的温度、电流、电压、电量等信息，并实时的传输给发动机控制单元，发动机控制单元根据蓄电池状态、车辆运行状态、驾驶员意图等信息，综合判断，控制发电机LIN调节器，实现发电机输出电压的升高或者降低；本实用新型可以保护汽车蓄电池，延长其使用寿命，降低油耗较少CO2排放，最大程度上保证汽车电源网络稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机控制单元 发电机 蓄电池传感器 调节器 蓄电池 本实用新型 发电机控制系统 发电机输出电压 车辆运行状态 驾驶员意图 可调节电压 汽车蓄电池 网络稳定性 蓄电池状态 监控汽车 汽车电源 使用寿命 综合判断 油耗 电量 升高 传输 排放 保证 | ||
【主权项】：
1.一种可调节电压的LIN发电机控制系统，其特征在于：包括蓄电池(1)、蓄电池传感器(2)、发动机控制单元(3)、发电机LIN调节器(4)和发电机(5)，蓄电池(1)与蓄电池传感器(2)连接，蓄电池传感器(2)与发动机控制单元(3)通过LIN总线连接，发动机控制单元(3)与发电机LIN调节器(4)通过LIN总线连接，发电机LIN调节器(4)与发电机(5)连接。/n
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