[实用新型]一种汽车焊接组装用升降平台有效
申请号: | 201920347876.1 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209614708U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 何军 | 申请(专利权)人: | 重庆治岐机械科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B25H1/16 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 吴从吾 |
地址: | 402760 重庆市璧山*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车焊接组装用升降平台,包括底架,所述底架通过两组升降装置连接有操作平台,每组升降装置均包括两个第一转动杆和两个第二转动杆,每个所述第一转动杆与每个第二转动杆一一对应交叉设置,所述第一转动杆与第二转动杆转动连接,所述底架上固定连接有多个与第一转动杆相对应的第一连接耳,所述操作平台底侧上固定连接有多个与第二转动杆相对应地第三连接耳,所述第一转动杆一端转动连接在第一连接耳上。本实用新型通过对称双剪叉式升降设计、多个双向液压油缸的相互配合工作,使得操作平台在升降过程中,受力支撑点始终保持对称,从而让操作平台在进行工作时始终保持重心稳定,使用安全。 | ||
搜索关键词: | 转动杆 操作平台 连接耳 底架 本实用新型 汽车焊接 升降平台 升降装置 转动连接 对称 组装 双向液压油缸 剪叉式升降 受力支撑点 交叉设置 升降过程 重心稳定 两组 配合 | ||
【主权项】:
1.一种汽车焊接组装用升降平台,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)通过两组升降装置连接有操作平台(2),每组升降装置均包括两个第一转动杆(3)和两个第二转动杆(4),每个所述第一转动杆(3)与每个第二转动杆(4)一一对应交叉设置,所述第一转动杆(3)与第二转动杆(4)转动连接,所述底架(1)上固定连接有多个与第一转动杆(3)相对应的第一连接耳(5),所述操作平台(2)底侧上固定连接有多个与第二转动杆(4)相对应地第三连接耳(13),所述第一转动杆(3)一端转动连接在第一连接耳(5)上,所述第二转动杆(4)一端转动连接在第三连接耳(13)上,两个所述第一转动杆(3)之间固定连接有第二连接杆(15),两个所述第二转动杆(4)之间固定连接有第一连接杆(8),所述第一连接杆(8)与第二连接杆(15)之间设有两组驱动机构。
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