[实用新型]新能源汽车空调用线缆结构有效
| 申请号： | 201920331792.9 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN209374136U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 陈红旗 | 申请（专利权）人： | 苏州旗强电气有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/42 | 分类号： | H01B7/42;H01B7/02;H01B7/29;H01B7/295 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 王锋 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市工业*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车空调用线缆结构，包括绝缘定位条、导线、二号导热层和散热保护套，所述绝缘定位条外侧设置有多个导线，所述导线包括导电芯、一号绝缘层、耐高温层、阻燃层和一号导热层。本实用新型中设置的绝缘定位条和填充层均有较好的导热性，可以将导线产生的热量高效的传递给二号导热层，而金属导热片的设置可以更加高效的将热像传递给二号导热层，二号导热层将热量传递给厚度较薄的二号绝缘层，二号绝缘层又通过石墨散热粉层将热量高效地传递给散热保护套，散热保护套可以将热量快速传递给外界空气，而散热保护套外侧表面设置的散热柱和散热球可以大大增加与空气接触的面积，从而进一步提高了散热保护套的散热性能。 | ||
| 搜索关键词： | 散热 导热层 绝缘层 绝缘定位条 新能源汽车空调 传递 本实用新型 线缆结构 导热性 金属导热片 空气接触 耐高温层 热量传递 散热性能 外侧表面 外侧设置 外界空气 导电芯 散热球 散热柱 填充层 阻燃层 石墨 粉层 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车空调用线缆结构，包括绝缘定位条（1）、导线（2）、二号导热层（4）和散热保护套（9），其特征在于，所述绝缘定位条（1）外侧设置有多个导线（2），所述导线（2）包括导电芯（201）、一号绝缘层（202）、耐高温层（203）、阻燃层（204）和一号导热层（206），所述导电芯（201）外侧包覆有一号绝缘层（202），且一号绝缘层（202）外侧包覆有耐高温层（203），所述耐高温层（203）外侧包覆有阻燃层（204），所述阻燃层（204）外侧设置有一号导热层（206）；所述绝缘定位条（1）外侧与二号导热层（4）内侧之间设置有填充层（3），且二号导热层（4）内侧设置有多个金属导热片（5），所述二号导热层（4）外侧包覆有二号绝缘层（7），且二号绝缘层（7）外侧包覆有石墨散热粉层（8），所述石墨散热粉层（8）外侧包覆有散热保护套（9），所述散热保护套（9）外侧表面设置有多个散热柱（10），且散热柱（10）外端部设置有散热球（11）。
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