[实用新型]一种用于电力放线装置有效

专利信息
申请号: 201920300423.3 申请日: 2019-03-11
公开(公告)号: CN209758684U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 吴晓利;周琳;赵亮;刘立伟;杨沛;王贺;李超;张佳;杨德平;王丽超;张成慷 申请(专利权)人: 国网吉林省电力有限公司培训中心
主分类号: B65H49/30 分类号: B65H49/30
代理公司: 11548 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 李静
地址: 130000 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型公开了一种用于电力放线装置,包括工作车体,所述工作车体的底部一侧两端通过螺栓连接有固定块,且固定块的外壁开设有第一通孔,第一通孔内部通过轴承连接有车轴,所述车轴的外壁两端通过螺栓连接有橡胶车轮,所述工作车体的顶部一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔内部通过螺纹连接有第一伸缩杆。本实用新型中,通过设置有第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一紧固螺栓、固定外壳、支撑杆、减震弹簧、导线轮,将电线穿接在导线轮上,将螺纹杆拧下可防止电线在放线时发生掉落,同时通过调节第二伸缩杆在第一伸缩杆内的伸缩距离,通过第一紧固螺栓固定,便于调节放线高度,在固定外壳的内部安装有减震弹簧,可减少放线产生的震动,避免掉落。
搜索关键词: 伸缩杆 工作车体 放线 本实用新型 车轴 固定外壳 减震弹簧 紧固螺栓 螺栓连接 导线轮 固定块 螺纹孔 掉落 通孔 外壁 电线 电力放线 螺纹杆拧 螺纹连接 内部安装 伸缩距离 橡胶车轮 轴承连接 支撑杆 穿接 震动
【主权项】:
1.一种用于电力放线装置,包括工作车体(4),其特征在于,所述工作车体(4)的底部一侧两端通过螺栓连接有固定块(3),且固定块(3)的外壁开设有第一通孔,第一通孔内部通过轴承连接有车轴(1),所述车轴(1)的外壁两端通过螺栓连接有橡胶车轮(2),所述工作车体(4)的顶部一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔内部通过螺纹连接有第一伸缩杆(5),所述第一伸缩杆(5)的内壁开设有空腔,且空腔内部插接有第二伸缩杆(7),所述第二伸缩杆(7)的顶部通过螺栓连接有安装平台(8),所述第一伸缩杆(5)的外壁一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔内部通过螺纹连接有第一紧固螺栓(6),所述工作车体(4)的顶部两侧通过螺栓连接有支撑柱(15),所述支撑柱(15)的内部开设有滑槽,且滑槽内壁底部通过轴承连接有螺纹柱(14),所述螺纹柱(14)的顶部通过螺栓连接有转动轮盘(10),且螺纹柱(14)的外壁通过螺纹连接有螺纹移动块(9),所述螺纹移动块(9)的外壁一侧顶部通过螺栓连接有弧形安装板(18),且螺纹移动块(9)的一侧套接有移动外壳(17),所述移动外壳(17)的底部开设有螺纹孔,且螺纹孔内部通过螺纹连接有第二紧固螺栓(19),所述安装平台(8)的顶部两侧通过螺栓连接有固定外壳(21)。/n
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